10-09-2009, 21:50 PM
(10-09-2009, 12:23 PM)chopper Kirjutas: Aga kui varda järgi õli ei kao, siis peaks olema häda pigem kuskil mujal? A la õlirõhutuli mingil põhjusel ei põle vms?Kui varda järgi oli Sul õli kogu aeg olemas ja korralikul tasemel, siis on põhjust natuke kukalt kratsida ja mõelda, miks see tuluke enne põles (kui ta veel töökorras oli). Ma usun, et õlivahetuse oled pärast ostmist ära teinud, seega sees on puhas õli?
Ja nüüd väikese punase märklambi juurde tagasi tulles. Siiani olen kahel enda liikuril kah otsinud, miks õlirõhutuli ei põle, kui süüde sisse keerata. Mõlemal korral oli viga halvas ühenduses: ühe korra ei saanud pirn näidikuteploki taga olevalt skeemilt massi ja teine kord oli õlirõhuanduri küljes olev ühendus oksüdeerunud. Ning veel, ka pirn võib olla läbi põlenud. Abimeesteks selle juures on nii el.skeem kui ka tester
