12-09-2009, 17:05 PM
Sellenädala kogemused on näidanud, et kui panna pöörispea pumba asemele ridapumba siis süüdet ei pea eest näppima. Vähemalt mina ei pidanud.
Kuid tekkis suurem mure nüüd pumba vahetusega. Nimelt tuliuus ridapump, mille poest tõin ja peale panin, laseb kuidagi karterisse (õlisisse) naftat. Täna kartulivõtuga oli seda ikka maru mage olek. Nimelt ca 1,5h töötamisega hakkas õlivarda ja õhutustorust õli välja sihisema. Õlisurve kadus 3 pealt 1 peale. Õli/nafta segu on seal kindlasti 3-4l üle normi.
Nüüd küsimus ehk oskab keegi targem inimene öelda, kuidas saab pumbast nafta õli sisse. Mujalt ei ole võimalik. Vana pumbaga seda muret ei olnud.
Vaatasin täna ka selle pime nuudi üle mis on pumba otsas. (võtsin õli sisse valamis selle alujupi maha ja uurisin) pimenuut istub ilusti pumba küljes, mutter pole lahti libisenud ja midagi ära lõhkunud. Pumba otsa sai pandud ka uus tihend vastu mootorit.
Mina olen täitsa nõutu. Kõik oli roosiline, enne seda pauku.
Kuid tekkis suurem mure nüüd pumba vahetusega. Nimelt tuliuus ridapump, mille poest tõin ja peale panin, laseb kuidagi karterisse (õlisisse) naftat. Täna kartulivõtuga oli seda ikka maru mage olek. Nimelt ca 1,5h töötamisega hakkas õlivarda ja õhutustorust õli välja sihisema. Õlisurve kadus 3 pealt 1 peale. Õli/nafta segu on seal kindlasti 3-4l üle normi.
Nüüd küsimus ehk oskab keegi targem inimene öelda, kuidas saab pumbast nafta õli sisse. Mujalt ei ole võimalik. Vana pumbaga seda muret ei olnud.
Vaatasin täna ka selle pime nuudi üle mis on pumba otsas. (võtsin õli sisse valamis selle alujupi maha ja uurisin) pimenuut istub ilusti pumba küljes, mutter pole lahti libisenud ja midagi ära lõhkunud. Pumba otsa sai pandud ka uus tihend vastu mootorit.
Mina olen täitsa nõutu. Kõik oli roosiline, enne seda pauku.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.