20-11-2003, 12:40 PM
Sinu kirjelduse järgi lihtsalt ei lahuta korralikult... järelikult ei saa olla viga ketaste kleepumises. Keera natukene trossi pingutust juurde ja probleem peaks olema lahendatud. Kuigi, ega väha korralikult mopeedi sidurit lahutama ei saagi... sest kui liiga peale keerad võib jälle libisemisprobleem tulla...
Aga sidurit ei ole selle diagnoosi puhul, mis Sul on, mõtet küll lahti kiskuma hakata!
Õli kontrolli kindlasti ära- muidu lased käigukasti kokku...
Mopeedi käigukasti tuleb panna kindlasti 4T mootorrattaõli (see on mõeldud spetsiaalselt märgsiduriga masinatele), mittemingiljuhul suvalist autoõli - sellest need siduriprobleemid tavaliselt tulevadki.
Kuna Sa ei tea, mis õli sul masinas on tee nii - keera alumne kruvi ära ja lase käigukast tühjaks (tavaliselt nõrgub päris kaua). Pane alumine kork alla tagasi ja keera ära külgmine kruvi (õli nivooauk). Siis vala sisse uus, korralik ja õige õli, niikaua kuni külgmisest kruviaugust hakkab õli immitsema. Siis pane see külgmine kruvi ja pealmine kork ilusasti oma kohale ja peaks tehtud olema. Reguleeri sidur (trossist). Käivita mootor ja tee 5-10 sidurilahutust ja sõida umbes 1km. Vajadusel reguleeri sidur uuesti, kuna selle aja peale peaks juba uus õli olema jõudnud ilusasti igalepoole ja ka ketaste vahele. Ja ongi valmis!
Aga sidurit ei ole selle diagnoosi puhul, mis Sul on, mõtet küll lahti kiskuma hakata!
Õli kontrolli kindlasti ära- muidu lased käigukasti kokku...
Mopeedi käigukasti tuleb panna kindlasti 4T mootorrattaõli (see on mõeldud spetsiaalselt märgsiduriga masinatele), mittemingiljuhul suvalist autoõli - sellest need siduriprobleemid tavaliselt tulevadki.
Kuna Sa ei tea, mis õli sul masinas on tee nii - keera alumne kruvi ära ja lase käigukast tühjaks (tavaliselt nõrgub päris kaua). Pane alumine kork alla tagasi ja keera ära külgmine kruvi (õli nivooauk). Siis vala sisse uus, korralik ja õige õli, niikaua kuni külgmisest kruviaugust hakkab õli immitsema. Siis pane see külgmine kruvi ja pealmine kork ilusasti oma kohale ja peaks tehtud olema. Reguleeri sidur (trossist). Käivita mootor ja tee 5-10 sidurilahutust ja sõida umbes 1km. Vajadusel reguleeri sidur uuesti, kuna selle aja peale peaks juba uus õli olema jõudnud ilusasti igalepoole ja ka ketaste vahele. Ja ongi valmis!