[MägiAivar2]

No tere jõudu.


Kuule, pannonial peaks olema karburaatori küljes, kas must selline nupuga hoob, millega annad nn toorest talle, või siis on see karbussist sadulani välja-trossiga ja käib krontsaga sadula nurka , sadulapoldi alla.
Ise ei ole lenksul näinud seda.
Väikseid näpunäiteid.Kontrolli tal kui magneeto maha võtad(käib tõmmitsaga maha) hooratta kiilu pesa siis väntvõlli otsas, et see oleks tip top seal.See tal selline jebla koht natuke ja kui annab kuskile suunas liikuda ei saagi sa masinat korralikult käima.
Mul on pannoniast alles veel kas dokumendid, külgkorv ja see tõmmits, millega hooratas maha käib.

Siis mida veel meeles pea.Kui su motikas tagurpidi liigub siis kasuta ainult esimest pidurit, ära jalapidurit vajuta kunagi.Kui hoog suurem nats vms iganes mingil põhjusel tagurpidi liigub , keerab selle hoova millel tupp otsas ja piduritrummlit kinni hoiab, kas kõveraks või puruks.

Taga kiige tal suht nõrk koht üldse.

Aga muidu hea ratas ja kui ilusti süüde nats varasem ja jooksma saad jookseb kenasti.
Mina sain kellaga täppi ennem nikerdasin ikka suht , just magneetohooratta pärast.Kontaktilahutaja on hooratta sees siis.

Mida veel öelda.

Piitsa ära talle porimülkas anna.Jahutus on nii nagu on ja imelik aga pann läheb"lõhkuma"