25-10-2009, 12:18 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 25-10-2009, 12:29 PM ja muutjaks oli oldmoped.)
(25-10-2009, 11:44 AM)kass Kirjutas: Olles küll ka mõõdukas veinisõber, erutab sadul mind ikkagi rohkem!
Mõtlesin, et ehk on meestsadula esimene vedru vahetatud naistesadula esimese spiraalvedru vastu? Oleks huvitav võrrelda sadulaid, sadulaaluseid siine jne...Tegelikult pole see sadulaküsimus nii eluliselt tähtis.
...
Vaatasin veel HVZ tehase kataloogi/raamatukest aastast 1961, muidugi aeg edasi läinud võrreldes 50-ndatega. Seal veel vana hea mudel V110, ilma lisanimeta Progress või Ukraina.
Väikesed illustratsioonid HVZ tehaselt:
Nimi Progress on täiesti kasutusel
![[Pilt: kaan.jpg]](http://moped.ee/foorumipildid/ratas/110/kaan.jpg)
![[Pilt: progress.jpg]](http://moped.ee/foorumipildid/ratas/110/progress.jpg)
Siin minu ennemmainitud naisteversiooni pilt sadula illustartsiooniks
![[Pilt: B-22.jpg]](http://moped.ee/foorumipildid/ratas/110/B-22.jpg)
Verntiilide kohapealt väike kommentaar antud rattale, et vähemalt Harkovi mudelil olid käigus kettidega ventiilikorgid.
![[Pilt: ventiil.jpg]](http://moped.ee/foorumipildid/ratas/110/ventiil.jpg)
Neid lenksuotsakorke ma parem ei kommenteeri, sest lapsena oli ka minu ereliukasele sellised veinipudeli korgikatted peale pandud, et edevam oleks. Mul ei olnud küll valged vaid kahjuks rohelised.
Samas ei julge küll mürki võtta, et see traditsioon kunagi mõne lõunapoolse viinamarjapiirkonna jalgrattatehase ja veinitehase ühiselt suuremalt peolt algust ei ole saanud.
Tagaproilaua pilti vaadates tundub seal näha olevat koorunud lakitükke. Kuna ratas ise lakialuse värviga ei ole, kas on võimalik, et antud eksemplaril on trükitud embleemide kohad olnud kaitseks lakitud?