03-11-2009, 15:03 PM
Veel lätlaste ettejõudmisest ja Lätist saadud inspiratsioonist:
1886 septembris avas Alexander Leutner Riias esimese Tsaari-Venemaa territooriumil asunud jalgrattatehase moodi asja. Alguses valmis 19 käsitööna koostatud/valmistatud jalgratast aastas, ilmselt olid need "ämblik" - tüüpi jalgrattad (suur ratas väntadega ees ja taga väike ratas).
Selline "teemantraamiga" tänapäeva mõttes klassikaline ratas nagu siin teemas arutlusel on tuli kasutusele jämedalt 1889 -90.
Lätis oli muidugi jalgrattaid rohkem kui Eestis, aga ilmselt on ikkagi võimatu, et too eesti sepp selle ratta 1886 valmistas, saades selleks inspiratsiooni Lätist või kusagilt mujalt. Arvata on, et tegu ikkagi mõni aasta hilisema tootega. Kuigi kettülekanne tagarattale jms elemendid olid juba varemalt välja mõeldud kui 1886. Üldiselt sel ajajärgul arenes jalgratas iga aastaga.
Ja see oli üsna tükk aega tagasi ning mina seda oma silmaga pole näinud ega kõrvaga kuulnud, nii et oma jutu eest jällegi pead ketivahele ei pane!
Nende mälestuste ja aastataga mainin veel korra oma lemmiknäidet 1958-l aastal valmistatud Riga ratta kohta, mis olevat kindlalt ostetud 1956, vist..
1886 septembris avas Alexander Leutner Riias esimese Tsaari-Venemaa territooriumil asunud jalgrattatehase moodi asja. Alguses valmis 19 käsitööna koostatud/valmistatud jalgratast aastas, ilmselt olid need "ämblik" - tüüpi jalgrattad (suur ratas väntadega ees ja taga väike ratas).
Selline "teemantraamiga" tänapäeva mõttes klassikaline ratas nagu siin teemas arutlusel on tuli kasutusele jämedalt 1889 -90.
Lätis oli muidugi jalgrattaid rohkem kui Eestis, aga ilmselt on ikkagi võimatu, et too eesti sepp selle ratta 1886 valmistas, saades selleks inspiratsiooni Lätist või kusagilt mujalt. Arvata on, et tegu ikkagi mõni aasta hilisema tootega. Kuigi kettülekanne tagarattale jms elemendid olid juba varemalt välja mõeldud kui 1886. Üldiselt sel ajajärgul arenes jalgratas iga aastaga.
Ja see oli üsna tükk aega tagasi ning mina seda oma silmaga pole näinud ega kõrvaga kuulnud, nii et oma jutu eest jällegi pead ketivahele ei pane!
Nende mälestuste ja aastataga mainin veel korra oma lemmiknäidet 1958-l aastal valmistatud Riga ratta kohta, mis olevat kindlalt ostetud 1956, vist..