[Steelrider]

Eile õhtul sai pikemalt Quadrajet karburaatorite teemasid internetis lahatud ning said selgeks järgnevad tõsiasjad:
1. korras ning õigesti häälestatud Qjet on parim võmalik karpa antud mootorile, tagades parima kw/l suhte.
2. Maarjamaal sellist meest ei leidu, kes selle häälestamises kodus oleks.

Kuna tegemist on suhteliselt keeruka süsteemiga, mis sisaldab tühikäigumootorit, kiirenduspumpa, põhilõõre ning abilõõre ning mille abil juhitakse rohkeid vaakumklappe (jagaja süütenurga muutmiseks, piduri- ja roolivõimendi juhtimiseks, automaatse tooreklapi juhtimiseks), on võimalusi vigade tekkeks rohkelt.

Minu tegevusplaan esialgu on selline:
1. kontrollida ning vajadusel vahetada kõik vaakumvoolikud, häälestamise ajaks ilmselt teen kõik otsad pimedaks, kütusevoolikule panen vahele lisafiltri, mille kaudu saab kontrollida kütuse pealevoolu.
2. Proovida paika ajada tühikäik (reguleeritakse kahe nõelkruviga).
3. kontrollida segusiibrite tihedust
4. manualis näpuga järge ajades proovida reguleerida põhilõõri segu.

Loogika ütleb, et alustama peaks hoopis silindrisurvete mõõtmisest, aga kuna eelmise karpaga käis see mootor nagu kell, siis jätan selle hetkel vahele.