16-11-2009, 21:32 PM
Aga kui teeks ise venelastele ära ja hakkaks hoopis Eestis Tsaikasid tootma. Meil on siin juba praegu rikkalikum teadmiste pagas ja isegi sõitvaid Tðaikasid endid on ühe elaniku kohta oluliselt rohkem kui terves SRÜ-s kokku.
Mati Kits ja Mati Leivategija võiksid pead kokku panna ning koos ühe suurema leiva sarve otsa haarata. RR, Bentley või Maybach tehakse ju ka valdavalt käsitööna ja need oskused on ju Eestis tugevad. Iseasi on lugu kaubamärkidega, aga kui Tðaika on hetkel vaba, siis võiks ju mingi osa turust haarata. Mina oleks küll valmis kampa lööma, mulle luksusautod meeldivad.
Põhjamaades on igasugu perekondlikke bussitehaseid, kes ennast suurte riigihangetega ära majandavad, võttes alused Volvost ja Scaniast. Töökojad on neil poole väiksemad kui mõne siinse mehe kodune garaaz. Miks ei võiks pisikeses Eestis nõnda luksusautosid valmistada, sõitku need siis tuumaenergia või geenitehnoloogiaga. Skype võiks ju igale autole standardvarustuses kaasa panna...
Ma siin tutvusin väikest viisi ühe külamehe Lexus LS 600h L-iga ja tuleb tõdeda, et keskmisest Toyotast eristab seda ainult see, et naha õmblused on tehtud korralikult, värvitud on korralikult, arvuti on mõtestatult programmeeritud ja mis peamine - üldine kujundus on tehtud suursugusem. Kui see pea kahemilline japside luksus ajada Tðaika kõrvale, siis hoolimata Tsaika tavapärasest koostekvaliteedist, ilge mürinaga elektriakendest ja turtsuvast V8-st, kärbub kõige suurem Lexus Tðaika kõrval ikkagi keskpäraseks Toyotaks. Selle üle võiks mõelda ja minu meelest võiks Tðaikadele olla turgu küll ka praeguses majandussituatsioonis.
Mati Kits ja Mati Leivategija võiksid pead kokku panna ning koos ühe suurema leiva sarve otsa haarata. RR, Bentley või Maybach tehakse ju ka valdavalt käsitööna ja need oskused on ju Eestis tugevad. Iseasi on lugu kaubamärkidega, aga kui Tðaika on hetkel vaba, siis võiks ju mingi osa turust haarata. Mina oleks küll valmis kampa lööma, mulle luksusautod meeldivad.
Põhjamaades on igasugu perekondlikke bussitehaseid, kes ennast suurte riigihangetega ära majandavad, võttes alused Volvost ja Scaniast. Töökojad on neil poole väiksemad kui mõne siinse mehe kodune garaaz. Miks ei võiks pisikeses Eestis nõnda luksusautosid valmistada, sõitku need siis tuumaenergia või geenitehnoloogiaga. Skype võiks ju igale autole standardvarustuses kaasa panna...
Ma siin tutvusin väikest viisi ühe külamehe Lexus LS 600h L-iga ja tuleb tõdeda, et keskmisest Toyotast eristab seda ainult see, et naha õmblused on tehtud korralikult, värvitud on korralikult, arvuti on mõtestatult programmeeritud ja mis peamine - üldine kujundus on tehtud suursugusem. Kui see pea kahemilline japside luksus ajada Tðaika kõrvale, siis hoolimata Tsaika tavapärasest koostekvaliteedist, ilge mürinaga elektriakendest ja turtsuvast V8-st, kärbub kõige suurem Lexus Tðaika kõrval ikkagi keskpäraseks Toyotaks. Selle üle võiks mõelda ja minu meelest võiks Tðaikadele olla turgu küll ka praeguses majandussituatsioonis.
Tõnu Piibur
5116265