19-11-2009, 22:57 PM
Mõtlesin karburaatori seadistuse üle... Kui karburaatori ja kollektori vaheline tihend on hõreda võitu, siis on ehk kollektoris vaakumit sedavõrd vähe, et "power piston" on ülemises asendis, seega satub kollektorisse liiga palju nii õhku kui kütust, mis tingibki liiga kõrged tühikäigupöörded, kõrgete pöörete varju jääb ka sellisel puhul tekkiv ebaühtlane mootori töö.
Seega- rohkem hoolikust karpa tagasi monteerimisel.
Seega- rohkem hoolikust karpa tagasi monteerimisel.