02-12-2009, 17:46 PM
Ei saa ka mitte vaitki olla.
Kuna viimased aastad olen olude sunnil (kord pole olnud nõuetele vastavat tehnikat ja teinekord pole jälle jõudnud õigeaegselt registreeruda) nn. pealtvaataja ja lainetetegija rollis, siis igakell oleksin enne mõnes autos rajal kui raja ääres.
Kui põhiargumendiks on see, et autosid on liiga palju ja nn. võistlejal tuleb liiga kaua mõne "raffiku" taga oodata, kas siis oleks parem tunne raja ääres iga auto möödumist 5sekundit näha ja nii 100x järjest?
Või nagu "turumutt" kogunemiskohtades passida kuidas teised kihutavad ja rallit naudivad? Sellesmõttes tunnen täielikult kaasa korraldusmeeskonnale, kes ei saa 100% rallit nautida ja peavad ka tööd tegema, aga ilma nende suure vaevaga tehtud tööta ei oleks meil teistel mingit rallit ja meeldivat üritust.
Mis puutub aga publiku vähesusse, siis reeglites on ju samuti öeldud, et kiiruskatsetel võib autos olla ainult kaks sõitjad, teised reisijad elavad rajaääres kaasa. Lihtsalt rohkem rahvast autosse ja rohkem sõpru kaasaelama.
See ei oleks ju mingi ralli kui osaleda ei saa ja samas olen siiski arvamusel et Talverallit ei tasu teha nn. mosseliigaks või rahvaralliks või Histricuks, vms. Pigem las see jääda ikka tehnikahuviliste, eriti just vanatehnika, talviseks sportlikuks meelelahutusürituseks, kus loeb rohkem fun ja fair play kui speed ja poodium.
Alati on ju kõigil võimalus korraldada teine talvine sportlik üritus, kus suurem rõhk sportlikul aspektil
Minu arust peaksid kõik õiged vana tehnika sõbrad olema meelitatud, et Talveralli nii populaarseks on saanud (mõne päevaga 120 masinat koos ja nimekiri lukus ja seda 3 kuud enne toimumist). Vahet ju pole kas sa omad 30date Packardi või 80date Mosse, pigem näitab see seda et kedagi veel huvitab selle mosse elushoidmine. Ning et kõik "vanad rondid" ei lähe Emexi kolli kätte. Olgu selleks põhjuseks kasvõi Talveralli aga kui seeläbi mõni auto emexist pääseb ja keegi kuuri all kilohinnaga soetatud autole elu sisse puhub, siis minu arust on üritus igati korda läinud.
Pigem olgu laulupeo mastaabis populaarne ja lõbus üritus, kui suletud uste taga kinnisele seltskonnale rangete reeglitega. See laulupeo mastaap just näiteb seda et huvi ja tahtmist osaleda ja 20a vanu autosid elustada on palju ja pealekasvu pärast ei pea muretsema.
Kuna viimased aastad olen olude sunnil (kord pole olnud nõuetele vastavat tehnikat ja teinekord pole jälle jõudnud õigeaegselt registreeruda) nn. pealtvaataja ja lainetetegija rollis, siis igakell oleksin enne mõnes autos rajal kui raja ääres.
Kui põhiargumendiks on see, et autosid on liiga palju ja nn. võistlejal tuleb liiga kaua mõne "raffiku" taga oodata, kas siis oleks parem tunne raja ääres iga auto möödumist 5sekundit näha ja nii 100x järjest?
Või nagu "turumutt" kogunemiskohtades passida kuidas teised kihutavad ja rallit naudivad? Sellesmõttes tunnen täielikult kaasa korraldusmeeskonnale, kes ei saa 100% rallit nautida ja peavad ka tööd tegema, aga ilma nende suure vaevaga tehtud tööta ei oleks meil teistel mingit rallit ja meeldivat üritust.
Mis puutub aga publiku vähesusse, siis reeglites on ju samuti öeldud, et kiiruskatsetel võib autos olla ainult kaks sõitjad, teised reisijad elavad rajaääres kaasa. Lihtsalt rohkem rahvast autosse ja rohkem sõpru kaasaelama.
See ei oleks ju mingi ralli kui osaleda ei saa ja samas olen siiski arvamusel et Talverallit ei tasu teha nn. mosseliigaks või rahvaralliks või Histricuks, vms. Pigem las see jääda ikka tehnikahuviliste, eriti just vanatehnika, talviseks sportlikuks meelelahutusürituseks, kus loeb rohkem fun ja fair play kui speed ja poodium.
Alati on ju kõigil võimalus korraldada teine talvine sportlik üritus, kus suurem rõhk sportlikul aspektil
Minu arust peaksid kõik õiged vana tehnika sõbrad olema meelitatud, et Talveralli nii populaarseks on saanud (mõne päevaga 120 masinat koos ja nimekiri lukus ja seda 3 kuud enne toimumist). Vahet ju pole kas sa omad 30date Packardi või 80date Mosse, pigem näitab see seda et kedagi veel huvitab selle mosse elushoidmine. Ning et kõik "vanad rondid" ei lähe Emexi kolli kätte. Olgu selleks põhjuseks kasvõi Talveralli aga kui seeläbi mõni auto emexist pääseb ja keegi kuuri all kilohinnaga soetatud autole elu sisse puhub, siis minu arust on üritus igati korda läinud.
Pigem olgu laulupeo mastaabis populaarne ja lõbus üritus, kui suletud uste taga kinnisele seltskonnale rangete reeglitega. See laulupeo mastaap just näiteb seda et huvi ja tahtmist osaleda ja 20a vanu autosid elustada on palju ja pealekasvu pärast ei pea muretsema.