03-12-2009, 21:59 PM
Neet peaks siiski avast jämedam olema,kuid algus on koonuses.
Kui needi materjal on raamiga sama kõvadusega,siis läheb jõuga sisse.
Kui neet panna avast peenem,siis ei pruugi neet piisavalt jämeneda ja liitesse
jääb külglõtk.
Üldiselt ei püsi neetliited liikumatult ainult tõmbejõu tõttu.
Reeglina kasutatakse neetliiteid kohtades,mis alluvad väändele ja seal on külglõtku tekkimise võimalus suur.
Kuumneetimisel neet jahtudes lüheneb ja seetõttu tekib tõmbejõud.
Külmalt neetides ei teki nii suurt tõmbejõudu ja kui ka neet on avast peenem,
siis hakkab liide kunagi loksuma ja eriti auto raamil.
Sellise loengu pidas mulle meister ja nii sai tehtud.
Kui needi materjal on raamiga sama kõvadusega,siis läheb jõuga sisse.
Kui neet panna avast peenem,siis ei pruugi neet piisavalt jämeneda ja liitesse
jääb külglõtk.
Üldiselt ei püsi neetliited liikumatult ainult tõmbejõu tõttu.
Reeglina kasutatakse neetliiteid kohtades,mis alluvad väändele ja seal on külglõtku tekkimise võimalus suur.
Kuumneetimisel neet jahtudes lüheneb ja seetõttu tekib tõmbejõud.
Külmalt neetides ei teki nii suurt tõmbejõudu ja kui ka neet on avast peenem,
siis hakkab liide kunagi loksuma ja eriti auto raamil.
Sellise loengu pidas mulle meister ja nii sai tehtud.