04-12-2009, 01:35 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 04-12-2009, 01:37 AM ja muutjaks oli hulgus.)
Õhtust,
Oliver on asja õieti kokku võtnud: kui tegu on tasulise kauba/reisijateveoga, siis on litsenseeritav tegevus, on see kodus või väljamaal.
Minu koolitustest on väga kaua möödas, kui keegi leiab ebatäpsuseid, palun parandage.
Jesperil ja Valdol on muidugi äärmuslikud ja piiripealsed juhtumid. Aga oletame, et tõsi taga, autod reg. massiga üle 3500kg ja nina käib üle piiri, siis:
http://www.eraa.ee/?op=body&id=1013&art=5020#art5020
http://www.eraa.ee/?op=body&id=1068
Ehk saate lihtsamalt formaalsused jne. (Jesperi viimased 2 näidet, kalduvad vägagi tasulise veo poole, vt. allpoolt).
Sama kehtib ka tühja auto kohta. Kunagi oli ka küsimus, et kas eraisik siis kuidagi lihtsamalt ei saa, vastus oli üks: seaduse silmis on era ja jur. isik võrdsed. (õige kah, muidu oleks kohe "tankistid" platsis)
Kui on tegu eriotstarbelise veokiga (suvila, puksiir, tehnoabi, aga ikka üle 3500kg v. 8+1 koha), siis olete pmst väljaspool seda seadust ja sõitke kus ja kuidas tahate, ainult kasvõi tühje euroaluseid ärge peale unustage.
Aga...
Kui on oma kauba vedu, siis (ikka üle 3500 kg ja 8+1 kohta) alalisest asukohast kaugemale kui 50km (kas on see piiriülene või mitte), peate täitma AETR, ehk töö ja puhkeaja seaduse nõudeid, st. tahhograaf, kettad, kui uuem kui 01.05.2006 siis digi tahho jne.
N. sõber veab oma traktoriga küttepuid, mulle (25km) saab muretult ära tuua, aga oma vennale (70 km ja ikka tasuta) viimiseks peaks nagu traktoril tahhograaf peal olema. Jabur?, aga nii on.
Elulisi näiteid.
Veab kodanik ärilistel eesmärkidel oma Caravellega turiste Euroopas. Bussis 8+1 kodanikku. Iga kord kui kinni peetakse on sõprade seltskond. Korra läks õnneks, teisel läks, kolmandal korral tõestati Saksas ära, et tegu on tasulise veoga ja asi läks paragrahvi alla, mis siis, et pmst sõiduauto.
Vedas talunik (OÜ) oma kartuleid laiali, (küll ainult Eestis, aga vahet pole) oleks nagu oma kauba vedu, aga tehti selgeks, et see on ettevõtluse lahutamatu osa, mis siis, et transpordi eest raha ei saa ja tulid järjest: litsentsid, kaardid, tahhograaf...
tervitustega
a.
Oliver on asja õieti kokku võtnud: kui tegu on tasulise kauba/reisijateveoga, siis on litsenseeritav tegevus, on see kodus või väljamaal.
Minu koolitustest on väga kaua möödas, kui keegi leiab ebatäpsuseid, palun parandage.
Jesperil ja Valdol on muidugi äärmuslikud ja piiripealsed juhtumid. Aga oletame, et tõsi taga, autod reg. massiga üle 3500kg ja nina käib üle piiri, siis:
http://www.eraa.ee/?op=body&id=1013&art=5020#art5020
http://www.eraa.ee/?op=body&id=1068
Ehk saate lihtsamalt formaalsused jne. (Jesperi viimased 2 näidet, kalduvad vägagi tasulise veo poole, vt. allpoolt).
Sama kehtib ka tühja auto kohta. Kunagi oli ka küsimus, et kas eraisik siis kuidagi lihtsamalt ei saa, vastus oli üks: seaduse silmis on era ja jur. isik võrdsed. (õige kah, muidu oleks kohe "tankistid" platsis)
Kui on tegu eriotstarbelise veokiga (suvila, puksiir, tehnoabi, aga ikka üle 3500kg v. 8+1 koha), siis olete pmst väljaspool seda seadust ja sõitke kus ja kuidas tahate, ainult kasvõi tühje euroaluseid ärge peale unustage.
Aga...
Kui on oma kauba vedu, siis (ikka üle 3500 kg ja 8+1 kohta) alalisest asukohast kaugemale kui 50km (kas on see piiriülene või mitte), peate täitma AETR, ehk töö ja puhkeaja seaduse nõudeid, st. tahhograaf, kettad, kui uuem kui 01.05.2006 siis digi tahho jne.
N. sõber veab oma traktoriga küttepuid, mulle (25km) saab muretult ära tuua, aga oma vennale (70 km ja ikka tasuta) viimiseks peaks nagu traktoril tahhograaf peal olema. Jabur?, aga nii on.
Elulisi näiteid.
Veab kodanik ärilistel eesmärkidel oma Caravellega turiste Euroopas. Bussis 8+1 kodanikku. Iga kord kui kinni peetakse on sõprade seltskond. Korra läks õnneks, teisel läks, kolmandal korral tõestati Saksas ära, et tegu on tasulise veoga ja asi läks paragrahvi alla, mis siis, et pmst sõiduauto.
Vedas talunik (OÜ) oma kartuleid laiali, (küll ainult Eestis, aga vahet pole) oleks nagu oma kauba vedu, aga tehti selgeks, et see on ettevõtluse lahutamatu osa, mis siis, et transpordi eest raha ei saa ja tulid järjest: litsentsid, kaardid, tahhograaf...
tervitustega
a.