04-12-2009, 01:58 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 04-12-2009, 02:13 AM ja muutjaks oli Jesper.)
Suur tänu, nende kahe lingi pealt sai asi palju selgemaks ja sain algdokumendi kah lõpuks kätte: https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=13062111
Kokkuvõtvalt võib öelda, et paberimajandust ikka natuke on, aga see pole ületamatu, nende viie tingimuse sisulise täitmisega probleeme vast ei teki. Iseasi muidugi, mis reaalne elu endast kujutab.
Üks huvitav aspekt koorub sealt veel välja, kui ma panen kaubikule käru taha ehk koostan BE kati autorongi üle 3,5t täismassiga, siis läheb see autoveo alla:
Päris karm.
Kokkuvõtvalt võib öelda, et paberimajandust ikka natuke on, aga see pole ületamatu, nende viie tingimuse sisulise täitmisega probleeme vast ei teki. Iseasi muidugi, mis reaalne elu endast kujutab.
Üks huvitav aspekt koorub sealt veel välja, kui ma panen kaubikule käru taha ehk koostan BE kati autorongi üle 3,5t täismassiga, siis läheb see autoveo alla:
Tsitaat:Käesoleva peatüki sätteid kohaldatakse oma kulul korraldatavale sõitjateveole autoga, milles koos juhikohaga on üle üheksa istekoha, ja oma kulul korraldatavale veoseveole auto või autorongiga, mille täismass ületab 3500 kilogrammi.Seega kui ma laenan sõbralt väikebussi, rendin käru, kärule viskan oma punase küna, teise sõbra panen kettasse ja kavatsen üle piiri sõita, siis pean ma vormistama esimese sõbraga rendilepingu, teise sõbraga töölepingu, võtma selle veokaardi ja võimalik et veel midagi tegema. Ja hoidku ma oma nahk, kui kaubikus mõni mutrivõti mulle ei kuulu, samuti on ebaselge, kellena koheldakse salongis olevaid reisijaid. Kui need kaks sõpra on juhuslikult sama isik, siis ilmselt läheb suuremaks kammimiseks, sest siis on justkui tema juba litsentsita autovedaja.
Päris karm.