15-12-2009, 01:38 AM
Pole see teemast mööda ühtigi: mõiste "sierra" käib "meie"vanuste jaoks peaaegu kõige sellise ebamäärase kohta. "Meie" ehk need, kes oma esimesed välismaa autod hilistes 80'tes - varastes 90'tes soetasid. 
Veel Eesti minule TEADAolevaid megaharuldusi, sest nii selle valge Poekoti kui paljude muudega on rohkem/vähem isiklikke mälestusi. Paljud on sattunud ka tuttavate autod olema. Valdavalt need, et juba siis ma tahtsin neid omada aga kas polnud sellel hetkel raha või jälle tuli mõistus enne koju.
Esimese põlve Renault 5 Alpine Gordini Turbo turbo oli olemas, Lancia A112 Abarth alles 6-7 aastat tagasi suisa müügil, vähemalt üks Sitikas BX 19 GTi 16V 4X4 oli, jne. Ehk neid rohkem/vähem haruldusi, mille tavavarianti suisa sõimati ja mis seetõttu kahjuks vist tänaseks kas totaalselt taastamiskõlbmatuks muutunud või suisa hävitatud, oli meil palju.
Üks erilisemaid autosid, mida Eestis suisa mitu oli ja ühte nillisin minagi, oli Matra Rancho. Küsiti ulmelised 32K krooni, pidin "leppima" 25K maksnud S-klassiga... Täna tahetakse Saksas sellise eest ikka ulmeraha.
Täpselt selline koos velgedega aga veel lisavarustsuena sees turvakaar koos originaal-pehmendusega R5 võiks alleski olla:
![[Pilt: 102_2210.JPG]](http://r5gordini.dreamhosters.com/r5g_gallery/d/16742-2/102_2210.JPG)
Ja just sama haledat liivakarva tahtsin omalegi aga oli ka kuldne ning roheline kindlasti olemas.

Veel Eesti minule TEADAolevaid megaharuldusi, sest nii selle valge Poekoti kui paljude muudega on rohkem/vähem isiklikke mälestusi. Paljud on sattunud ka tuttavate autod olema. Valdavalt need, et juba siis ma tahtsin neid omada aga kas polnud sellel hetkel raha või jälle tuli mõistus enne koju.
Esimese põlve Renault 5 Alpine Gordini Turbo turbo oli olemas, Lancia A112 Abarth alles 6-7 aastat tagasi suisa müügil, vähemalt üks Sitikas BX 19 GTi 16V 4X4 oli, jne. Ehk neid rohkem/vähem haruldusi, mille tavavarianti suisa sõimati ja mis seetõttu kahjuks vist tänaseks kas totaalselt taastamiskõlbmatuks muutunud või suisa hävitatud, oli meil palju.
Üks erilisemaid autosid, mida Eestis suisa mitu oli ja ühte nillisin minagi, oli Matra Rancho. Küsiti ulmelised 32K krooni, pidin "leppima" 25K maksnud S-klassiga... Täna tahetakse Saksas sellise eest ikka ulmeraha.
Täpselt selline koos velgedega aga veel lisavarustsuena sees turvakaar koos originaal-pehmendusega R5 võiks alleski olla:
Ja just sama haledat liivakarva tahtsin omalegi aga oli ka kuldne ning roheline kindlasti olemas.
![[Pilt: car_6_Matra-Rancho-431x300.jpg]](http://www.virginmedia.com/images/car_6_Matra-Rancho-431x300.jpg)