[giordanobruno]

Kui siin selliseid Gaujasi taastatakse, siis enda masina taastamisest ei julge siia pilte pannagi. Selline tunne nagu ma rikuks oma Gaujat uuele elule aitamisega

See Gauja ikka vääga ilus. Jätka samas vaimus ja rohkem pilte töö etappidest.

Teen, nagu oskan sõidukit, mis oli mu esimene kaherattaline mootoriga sõiduriist. Taastamise etappidest rohkem eriti midagi pildile polegi jäänud, enamus on siia üles pandud, õige natuke rohkem on pilte: http://nagi.ee/photos/giordanobruno/sets/145779/ Enamvähem kõik tegemised on siin kirjas juba; oma jõudu on läinud lahti võtmisele ja puhastamisele, liivapritsimisele ja kroomdetailide lihvimisele-poleerimisele jms ~80 tundi. Värvimise toimetasid tuttavad professionaalid, tsingiti Vasaras ja Voltas, viimane neist eelistatum nii hindade kui suhtumise poolest, samas saab ka vana kroomi eemaldada galvaaniliselt, kroomialune vask jääb muide alles (Gauja juppidel seda siiski ei olnud). Uuendamata kattega detailid on: õhupuhasti, püstine lenksutoru, tuli, siduri heebel, mootor, karburaator.

Hetkel on puudu detailid: tagapiduri hoova klamber, esipiduri tross ja heebel, üks jalgrattaventiiliga sisekumm, ketiga ventiilikorgid, küljeplekid, 9mm läbimõõdust suurem vända kiil, sest 9-ne ei jää kinni. Kui keegi tunneb, et need asjad on üle, võib kaaluda kaasfoorumlasele loovutamist...