11-01-2010, 20:01 PM
Hakkan ilmselt vanaks jääma - kange himu on näppude alt virtuaalset tatti pritsida
ja teiste õnnetused ei paku ka enam siirast rõõmu
.
Värskelt ksf! Armexi rohelise tsikli väljalaskmise trakti lammutades (õppeotstarbeliselt) selgus hirmus tõde, et nn. "väljalaske pirni" keermestatud osa kuhu külge mutri abli kinnitub tuletoru, on mingil koledal päeval puhta puruks läinud. Oskaja mootorrattur on selle sõlme (tuletoru ja "pirni") kinnituse lahendanud küllaltki teravmeelsel viisil - keevitanud tuletoru külge 8 mm varda, mis käib läbi "pirni" ja kinnitub pirni tagaseinas M8 mutriga. Selle mutriga pingutatakse tuletoru "pirni" väljalaskeava külge tihedalt kinni ja kogu lugu.
http://i46.tinypic.com/2w3t554.jpg
http://i47.tinypic.com/97i2ic.jpg
http://i48.tinypic.com/2ekp65t.jpg
Hea uudis on see, et Armexil on teine mootor ja teine pirn veel, halb uudis on, et teine pirn on sanuti samast kohast purunenud, parandatud aga vähem dekoratiivselt. Vb saaks midagi keevitada aga seinad õhukesed ja üldse tükid niru moega, laperguseks pigistatud jne.
Aga "pirn" on tähtis tükk mootori küljes, lisaks silmale armas vaadata. Selle rohelise tsikli kunagiselt omanikul olla armastatud ikka uurida, et mis imelik paun see seal silindri küljes on ? Nagu meie siin enamus teame, käib seal sees väike tammepuust kolb, mis aitab suurel silindri sees oleval kolvil masinat edasi tõugata, nii ka omanik ausalt vastas!
Minul pole üldse seda "pirni", õnneks pole ka mootorit.
Saksamaal on aga välja pakutud üks Z201 silindripea, mille omanik on vist valmis isegi eestimaale saatma. Eks pirn tuleb omal teha, kas alumiiniumplekist kihilisena või 2 -es tükis valada ja seest tühjaks õõnestada ning kokku keevitada
Aga kui mõnel selline frukt ülearu on, siis ärge Armexile andke, vb ma ikka oskan veel toredatest asjadest rõõmu tunda
ja teiste õnnetused ei paku ka enam siirast rõõmu .Värskelt ksf! Armexi rohelise tsikli väljalaskmise trakti lammutades (õppeotstarbeliselt) selgus hirmus tõde, et nn. "väljalaske pirni" keermestatud osa kuhu külge mutri abli kinnitub tuletoru, on mingil koledal päeval puhta puruks läinud. Oskaja mootorrattur on selle sõlme (tuletoru ja "pirni") kinnituse lahendanud küllaltki teravmeelsel viisil - keevitanud tuletoru külge 8 mm varda, mis käib läbi "pirni" ja kinnitub pirni tagaseinas M8 mutriga. Selle mutriga pingutatakse tuletoru "pirni" väljalaskeava külge tihedalt kinni ja kogu lugu.
http://i46.tinypic.com/2w3t554.jpg
http://i47.tinypic.com/97i2ic.jpg
http://i48.tinypic.com/2ekp65t.jpg
Hea uudis on see, et Armexil on teine mootor ja teine pirn veel, halb uudis on, et teine pirn on sanuti samast kohast purunenud, parandatud aga vähem dekoratiivselt. Vb saaks midagi keevitada aga seinad õhukesed ja üldse tükid niru moega, laperguseks pigistatud jne.
Aga "pirn" on tähtis tükk mootori küljes, lisaks silmale armas vaadata. Selle rohelise tsikli kunagiselt omanikul olla armastatud ikka uurida, et mis imelik paun see seal silindri küljes on ? Nagu meie siin enamus teame, käib seal sees väike tammepuust kolb, mis aitab suurel silindri sees oleval kolvil masinat edasi tõugata, nii ka omanik ausalt vastas!
Minul pole üldse seda "pirni", õnneks pole ka mootorit.
Saksamaal on aga välja pakutud üks Z201 silindripea, mille omanik on vist valmis isegi eestimaale saatma. Eks pirn tuleb omal teha, kas alumiiniumplekist kihilisena või 2 -es tükis valada ja seest tühjaks õõnestada ning kokku keevitada
Aga kui mõnel selline frukt ülearu on, siis ärge Armexile andke, vb ma ikka oskan veel toredatest asjadest rõõmu tunda