12-01-2010, 11:36 AM
Meil siin üleaedne teeb Zil-130 põllumajanduskalluriga veoteenust ja kuna auto
ideaalses korras, siis pidi 29l/100 hakkama saama. Talvel ta ei sõida.
Kuna olen selle riista rooli mõned korrad sattunud, siis kiirust on proovitud teise auto taga sõites ja eessõitja jutu järgi olevat ma 135-140 vahel veel kannul püsinud.Eks siin mängib rolli ka tuules sõitmine, kuid 130 tühjalt on reaalne.
Korralikku isendit regulaarselt korras hoides on ta kindlasti kasulikum kui Gaz-53 kasvõi juba sõidumugavuse, kolmekohalise kabiini ja 5-käigulise kasti pärast. Miinuseks on, et C1 kategooriaga ei saa sõita.
ideaalses korras, siis pidi 29l/100 hakkama saama. Talvel ta ei sõida.
Kuna olen selle riista rooli mõned korrad sattunud, siis kiirust on proovitud teise auto taga sõites ja eessõitja jutu järgi olevat ma 135-140 vahel veel kannul püsinud.Eks siin mängib rolli ka tuules sõitmine, kuid 130 tühjalt on reaalne.
Korralikku isendit regulaarselt korras hoides on ta kindlasti kasulikum kui Gaz-53 kasvõi juba sõidumugavuse, kolmekohalise kabiini ja 5-käigulise kasti pärast. Miinuseks on, et C1 kategooriaga ei saa sõita.