25-01-2010, 20:59 PM
olude sunnil tuleb mulle leib lauale jaapani, korea ja prantsuse autodele juppide müümisest. Siinkoha pean nentima et auto tootmisse minemise aeg on väga määrav. Kui vaadata jaapani masinaid siis 90-nedatel tooteti suures osas väga töökindlaid masinaid, mida on ka lihtne reomtida ja jupid on siga odavad, see puudutab leinuimaid marke (toyota, nissan ja honda, mitsu on sellest nimistust tark väljajätta, sest see on ikka alla igasuguarvestust kavliteediga masin ehk jube kola), sellele ssajandil tootmisesse minevatel mudelitel on juba kavaliteediga kehvemini, võib jah õelda, et toyota on kvaliteet mark, aga hea ei ole ta mitte - lihtsalt teised on veel kehvemad (kuigi massiliselt eesti müüdud masinatel esineb minu kogemusest vigu nissanil ja mazdal vähem). Prantuse autode viga pole niivõrd lagunemine, kui tehase suutlikus igale masinale ca 10 erinevat varianti detaile külge kruvida ja erakordselt lolle lahendusi kasutada, jupid on sageli üliodavad aga õige leidmine on piin.
Kusjuures pean mainime et 90nendeate korea autod mis kasutavad nn 80-nendate jaapani lahendusi on tegelikult väga töökindlad nn elementaarautod.
PS parim kavliteedi näide mida lähiajal mäletan: ühe omaniku käes olnud 07a avariivabal corolla oli bensupaak läbiroostetanud
Kusjuures pean mainime et 90nendeate korea autod mis kasutavad nn 80-nendate jaapani lahendusi on tegelikult väga töökindlad nn elementaarautod.
PS parim kavliteedi näide mida lähiajal mäletan: ühe omaniku käes olnud 07a avariivabal corolla oli bensupaak läbiroostetanud