27-01-2010, 16:39 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-01-2010, 16:46 PM ja muutjaks oli Jesper.)
(27-01-2010, 16:06 PM)valdo Kirjutas: Tõenäoliselt on ta ka võrdeline (lineaarselt sõltuv) aku mahutavusega (mõõdetakse ampertundides, A x h). Ehk siis mida suurema mahutavusega aku, seda suuremat voolutugevust võib akule piiratrud ajaks rakendada, ilma et see ei tekita veel akule pöördumatuid kahjustusi.
No ei ole sõltuv, kiskuge või neljaks. Ühesuguste mahutavustega autoakude voolutugevus võib erineda vähemalt 2 korda, ma arvan et minu näpu alt pole kindlasti kõik maailma imeasjad läbi käinud, seega tõenäoliselt on isegi vingemaid mudeleid olemas. Ja lisaks on eri mudelitel erinev tundlikkus külmale.
See on umbes sama hea loogika et 10 megapiksline fotokas teeb raudpauk paremat pilti kui 5 megapiksline. Või et 70 liitrise bensupaagiga auto on võimsam kui 40 liitrisega. Jah, tihtipeale need asjad korreleeruvad, aga ei ole omavahel põhjuslikus seoses.
Üks kiiruga otsitud näide:
http://www.automaailm.ee/index.php?lang=est&main_id=139&brand_id=&cat_id=29&product_id=2830 vs
http://www.automaailm.ee/index.php?lang=est&main_id=139&brand_id=&cat_id=29&product_id=36
Mahutavuse vahe kaks korda, käivitusvool sama. Teine näide:
http://www.ravor.ee/tooted.php?cat=63
Sealt leiab lausa aku, mille käivitusvool on kaks korda suurem ja mahutavus kaks korda väiksem kui sellel esimesel