29-01-2010, 12:42 PM
(15-01-2010, 12:49 PM)Royal Kirjutas: 20 dets.1937 a [...].Mees jalgratas Baltik ,nrr5172...
Ja jätkuvalt huvitab mind, kuidas sai Saare tehases olla olukord, et 5172 toodeti 1937. aastal, kuid 4338 küljes on 1938. aasta tagarumm, st sede ei saadud toota enne 1938. aastat? Numbrid peaksid jooksma ikka järjest!
Äkki oli Saare tehases kaks numeratsiooni? Või importis ta osa raamidest (nt Baltiku oma), mille raaminumeratsioon ei kattu ta üldise numeratsiooniga. Seda viimast versiooni toetab hiljuti ühes suures erakollektsioonis nähtud inglaslik ratas ruure raaminumbriga, mis on ilmselgelt kokku pandud siinmaal ja mille Pränafa esirumm on üsna tugev vihje Saare tehase kasuks.
Palju aitaks siit ummikust edasi Baltiku raaminumbri nägemine - ma usun, et suudan numbriraudade ðrifti jm iseärasuste põhjal üsna tõenäoliselt hinnata, kas see on Saare tehases sisselöödud number või pole. Ja näiteks ma ei tea seniajani, kas sellelsinasel Baltikul oli Pränafa esirumm või polnud. Minule praegu teadaolevatel andmetel ei leidunud Pränafa esirumme Eestis muudel ratastel kui Saare tehase omadel (kui keegi kaasfoorumlastest leiab vastunäite, siis tulen huviga seda ratast teabe kogumise eesmärgil vaatama!).
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, alates 18. maist oleme avatud L,P 11-18