02-02-2010, 16:44 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-02-2010, 16:50 PM ja muutjaks oli Tegelane5.)
Paljud autod oleks palju külmakindlamad kui need Lada nipid käiku lasta, aku ööseks tuppa jne. Muidugi Lada või Uazi puhul on nende kasutamist vist mingil määral insenerid ette näinud. Motamees, Citroenidel igatahes on vabriku poolt ettenähtud mingid plast katted külmaga ette panna. Ilma selleta ei lähe prantsuse talveski 
uued diislid soojaks, bensukatel aga tekib see jama et tuulik mis on enne radikat läheb lund täis ja jäässe.
Kusjuures Kärsa -40 jutu kohapealt vaatasin ühte nõukaaegset auto kataloogi(reklaame polnud ühtegi
), seal oli kirjas "Normaalsed kasutus tingimused" all Ladade puhul -40 - +45 C, Volgal ja Uazil -45 - +40 C. Ma ei tea muidugi mis selle külmapiiri määras.
uued diislid soojaks, bensukatel aga tekib see jama et tuulik mis on enne radikat läheb lund täis ja jäässe.Kusjuures Kärsa -40 jutu kohapealt vaatasin ühte nõukaaegset auto kataloogi(reklaame polnud ühtegi
), seal oli kirjas "Normaalsed kasutus tingimused" all Ladade puhul -40 - +45 C, Volgal ja Uazil -45 - +40 C. Ma ei tea muidugi mis selle külmapiiri määras.
You see, pal, Elvis can´t read a contract.
All he knows is, no Ferrari, no rides with the top down.