[nymmik]

Miks peaks keegi, kas NSVL tehnika tulihingeline austaja ja päev päevalt üha detailsemat restaureerimist tegev Mati Heinsar või mõni "kapitalistliku riigi tehnika" austaja - nt Ekspressautos kajastatud MB 190SLomanik (konkreetsel autol on isegi olemas ka kõvakatus) tulema mõne oma vanasõidukiga üritusele, kus seisavad rivis Ladad, Mossed, hainina BMW'd jms, mis selliste sõidukite omanikele ju mingit emotsiooni ei paku? Ja riskima autode riknemise, soolakahjustuste, mõlkimiste vms'ga selleks, et lihtsalt mitte "jobu" olla?

Vanatehnikaürituste tase paraneb Eestis nö evolutsioonilise protsessina, millele on "kapitalistlike riikide tehnika" osas jätnud oma jälje kindlasti ka vahepealne ajalooperiood, kus nimetatud tehnika omamine oli keelatud.

Sellisele pisut kriitilisele mõtteavaldusele vaatamata loodan toredat vanatehnikaüritust ning minu kommentaar pole mõeldud kellegi solvamiseks. Ja kaugeltki mitte virisemisena

Sa ei ole vist "Uunikute Talveralli" mõttest aru saanud.
Loe võistlusjuhend läbi VÕISTLUSJUHEND
Ja keskendu juhendi kõige viimasele reale.

Need tulihingelised ei tule mitte iialgi nö. Mersudega sinna rivvi. Eesti autoajaloo suurim osa jääbki NSVL'i tehnika aega ja mitte keegi ei suuda seda lähiajal ümberpöörata. Ükskõik kui palju Mikidemaalt rauda sisse tuuakse oleme me seotud Mossede, Volgade ja Þigulitega.

Ja kuna LADA ongi juba aeglane, siis käin veksli välja, et võibolla juba 2011 olen rajal Sapakaga, tõsi tootmisaastad hakkasid 1986-87 Kuid ma usun, et Priit lubab mind rajale ehk ikka

Ralli sapakas