[PlyVal64]

Ervin, teie kuuene oligi minu nähtud kraaviskäinutest ainuke auto millega oskuslikult sõideti. Seega hea sõidu üks apsakas mingit vabandamist küll ei vaja.

Villu, enamus väljasõite saab panna ühe nimetaja alla - kogenematus. Kogemus on ka see, et sahamehed lükkavadki teid lumetormides suhteliselt suvaliselt lahti. Lihtsalt sai Ervin pisut vanemana (ja suurelt kiiruselt) antud elukogemuse osaliseks Ja ka PAZiga kraavi sõitmine on kogenematus: pange Väino "Vanakoolimees" Karu rooli, kes on vist suvaliste Jaroslavli pasteldega juhitamatute nõukogude aparaatidega kokku rohkem talvekilomeetreid läbinud, kui keskmine Talverallil osaleja üldse autoroolis olnud on ja ei lähe ükski buss kraavi.

Või Tõnis: sünniaastaga 1991 ei saagi mingit suurt talvekogemust tahta, rääkimata teadmisest, et Ääsmäe-Hageri tee on ka peale "euro"remonti kummis, et seal on 2 hüpekat vahel ja äärtes nüüd ka sügavad kraavid, kuhu äärde ei tasu ronida. Seega mina ei pahandaks küll sellistes ilmaoludes mitte ühegi eksinu peale. Kes meist vigadeta on? See ongi Talveralli mõte: just nii need "meie"suguste vanade pussude kogemused tulidki - protirehvidel Mossega lumetormides ja seda sõna otseses mõttes. 18 talve tagasi peaaegu identsetes oludes sai sõidetud, "oopelimees" tunneli peal seismas. Peale seda Saabi ostes tundus, et sellise autoga polegi võimalik teeepalt välja sõita.

Pahandada võiks, kui igasuguseid sportrallisid veo- ja sõiduautodega sõitnud Künnap oleks oma Lada lepikusse lennutanud. Või ka tugevalt üle keskmise talverallitaja vanusega hr.koolidire oleks õpilastele halba eeskuju näidanud JNE aga noorte meeste peale pahandada ei tohi.