24-02-2010, 21:44 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 24-02-2010, 21:52 PM ja muutjaks oli kass.)
nii, tänase piduliku päeva õhtupoolikul on paras aeg jällegi siia teemasse mittemidagi juurde kirjutada. Nagu türi elektrikute vanasõna ütleb , nüüd on nii, et - läks aega mis läks , aga aega läks! Ehk midagi eriti arenenud pole. Käisime sõber Ilmariga Võhmas ühe mehe pool, kellel on Z mudeli koli hulga.
http://i49.tinypic.com/kbeqh2.jpg
Muidu paistab selline heasüdamlik ja tore mees olevat, paraku on igavene kade ihnuskoi! Ennem annab naise ära, kui loobub mõnest kõverast roostes rauajupist! (tervitused jällegi tema abikaasale!, nimesid ei hakka mainima, muidu ksf! Armeks võib solvuda.)
Õnneks pole kõik inimesed sellised. Siiski on õnnestunud saada ühe tubli (mitte nagu ksf! Armex) vanatehnikahuvilise kaudu käigukast, numbri järgi (olid nummerdatud nagu näit. mootoridki) võib kahtlustada, et tegu uuema mudeli ZB omaga, kuid vahet neil ei tohiks olla.
http://i49.tinypic.com/b4vywx.jpg
http://i47.tinypic.com/24xjsef.jpg
http://i45.tinypic.com/2e166qd.jpg
Juba eemalt on näha, et kasti karteri kaan on kodukootud ja üsna s..sti kootud sealjuures. Sisekaanel on mingi huvitav tempel, mida teistel (sama ajastu NSU OSL mudelite) kastikaantel ole näinud. Kas Eestimaist päritolu?
Kasti eest taheti algselt mingi sümboolne 10000 krooni või mõni kobedam diiselmootor, näit. MTZ - traktori oma vms. (tahtja ei olnud ksf! Armex ! ) Pika ja kannatliku selgitustöö tulemusena õnnestus õnnelikule omanikule selgitada, et päris seda raha see (vana ja haruldane asi - nagu spetsialistidel tavaks oma rariteete kirjeldada) kast ikka välja ei teeni. Pärast lahangut võib konstanteerida, et kastist pole võtta muud, kui ainult karter, sellel ka 2 paha pragu sees. Eks mõned hammasrattad on sees ka veel hambumisvõimelised, aga suurt siga nende asjadega ei tapa, paraku. On olemas 2 paremas seisus "väikese", 200/250 OSL mudeli käigukasti, lootus on neist midagi kokku komplekteerida.
lisaks tuli täna Saksamaalt kirjasõbralt Torstenilt teade, et on müügis Z175 mootor, piltidelt ei oska eriti seisukorda hinnata, karteril paistab ka pragu sees olevat ja puudu on ka see ilus väike väljalaskepaunake silindri küljest. Küljes on hooratas - dünamo, kuid seda on Torstenil endal vaja. Andsin Torstenile heakskiidu käivitada ostuprotsess. (Sellist Z175 ccm mootorit pole siin kellelgi, eriti ei ole seda ksf! Armexil !!! Vaevalt ta seda ka kunagi saab, erinevalt mõnest teisest edasipüüdlikust noormehest!!!)
Armexilt ei saanud me peale tagaratta ketiratta mitte midagi ja selle saime ka ainult tänu tema abikaasale ja pean varsti jälle tagasi andma, aga seda veel vaatame....Vot sellised lood.
http://i49.tinypic.com/kbeqh2.jpg
Muidu paistab selline heasüdamlik ja tore mees olevat, paraku on igavene kade ihnuskoi! Ennem annab naise ära, kui loobub mõnest kõverast roostes rauajupist! (tervitused jällegi tema abikaasale!, nimesid ei hakka mainima, muidu ksf! Armeks võib solvuda.)
Õnneks pole kõik inimesed sellised. Siiski on õnnestunud saada ühe tubli (mitte nagu ksf! Armex) vanatehnikahuvilise kaudu käigukast, numbri järgi (olid nummerdatud nagu näit. mootoridki) võib kahtlustada, et tegu uuema mudeli ZB omaga, kuid vahet neil ei tohiks olla.
http://i49.tinypic.com/b4vywx.jpg
http://i47.tinypic.com/24xjsef.jpg
http://i45.tinypic.com/2e166qd.jpg
Juba eemalt on näha, et kasti karteri kaan on kodukootud ja üsna s..sti kootud sealjuures. Sisekaanel on mingi huvitav tempel, mida teistel (sama ajastu NSU OSL mudelite) kastikaantel ole näinud. Kas Eestimaist päritolu?
Kasti eest taheti algselt mingi sümboolne 10000 krooni või mõni kobedam diiselmootor, näit. MTZ - traktori oma vms. (tahtja ei olnud ksf! Armex ! ) Pika ja kannatliku selgitustöö tulemusena õnnestus õnnelikule omanikule selgitada, et päris seda raha see (vana ja haruldane asi - nagu spetsialistidel tavaks oma rariteete kirjeldada) kast ikka välja ei teeni. Pärast lahangut võib konstanteerida, et kastist pole võtta muud, kui ainult karter, sellel ka 2 paha pragu sees. Eks mõned hammasrattad on sees ka veel hambumisvõimelised, aga suurt siga nende asjadega ei tapa, paraku. On olemas 2 paremas seisus "väikese", 200/250 OSL mudeli käigukasti, lootus on neist midagi kokku komplekteerida.
lisaks tuli täna Saksamaalt kirjasõbralt Torstenilt teade, et on müügis Z175 mootor, piltidelt ei oska eriti seisukorda hinnata, karteril paistab ka pragu sees olevat ja puudu on ka see ilus väike väljalaskepaunake silindri küljest. Küljes on hooratas - dünamo, kuid seda on Torstenil endal vaja. Andsin Torstenile heakskiidu käivitada ostuprotsess. (Sellist Z175 ccm mootorit pole siin kellelgi, eriti ei ole seda ksf! Armexil !!! Vaevalt ta seda ka kunagi saab, erinevalt mõnest teisest edasipüüdlikust noormehest!!!)
Armexilt ei saanud me peale tagaratta ketiratta mitte midagi ja selle saime ka ainult tänu tema abikaasale ja pean varsti jälle tagasi andma, aga seda veel vaatame....Vot sellised lood.