[Martin V.C]

Rooli systeem ja tõste systeemi hydraulika töötab kõik ühest paagist mida majandab hydrosektsiooni klapid. Üldiselt oli vanakooli tõstukitel tehtud nii ,et rooli (hyd silinder tagasillas) ja kahvli tõstet ajas ringi üks ainuke hydrapump. See mis on roolilati otsas on lihtsalt rooli karp.
Kas sellel tõstukil on ikka käigukast või on seal elektrimootor mida ajab ringi sisepõlemismootor. Tean et Still tegi selliseid ilma käigukastita tõstukeid. Kui on tegu samapõhimõttega siis
edasi-tagasi sõitmine on siiski seotud elektrimootoritega mida juhatavad suuna kontaktorid või isegi mingi controlleri moodi asjandus selle ajastu tõstukil. Controlleri puhul peaks see näitama vea esinedes mingit vea koodi, ehk siis vilkuvaid LED tulesid.

Esimene asi millest soovitan alustada vea otsingut on
1) sõidusuuna vaheti-seal kindasti mingid mikrolülitid mis nuusutavad asendid. Kui näiteks tõstuki süüteluku sisse keeramisel on asend "edasi" jäänud sisse võib see blokkida kogu liikumise
2) edasi-tagasi suuna kontaktorid-kas tõmbe mähis saab impulsi, või on sulguvad jõu kontaktid põlenud.
3) vigane süütelukk või istmealune turva lüliti (kui on)
4) lihtsalt halb kontakt mõnes klemmis, juhtmes

Kirjandust ei leiagi sellisele vanakooli asjale, ära raiska aega netis. Proovi need asjad üle vaadata. Ehk oli abiks

Jõudu!
Martin