[PlyVal64]

Nüüdseks on sõbraliku kaasfoorumi www.vanatehnika.ee esilehe lingi all ka registreerumise vorm olemas.

Registreerumise tingimuseks on vanasõiduk, mis on laitmatu välimusega, tehniliselt korras ja üle 35 aasta vana. Eritingimused otsustab komisjon.

See viimane tähendab seda, et kui sul on näiteks uuem potentsiaalne vanasõiduk, siis võib ka saata endast info. Komisjon, kuhu kuuluvad Märt Aarne, Märt Karu, Urmas Teearu ja Tõnu Piibur, ütlevad siis selle kohta, et see on heas korras, omab seost selle üritusega ja on oodatud Jaanitule teekonnale. Kui aga on lood veidi negatiivsed, siis ütleb komisjon näiteks, et sõiduk on hetkel ebasobivas korras ja ei esinda meie vanatehnika klubide visiooni meile sobival viisil.
Või... Sõiduk on liialt laialdaselt levinud ja ei väljenda päris asjakohaselt vanatehnika ürituse eesmärki.

Sama võidakse kosta ka liikuri peale, mis on küll väga vana, kuid ei ole pealiskaudsel vaatlemisel laitmatus korras ja silmnähtavalt tehniliste puudustega (roostes jne).

Saateautodena kasutage palun ka vanatehnikat, mis kvalifitseerub üritusele. Kui iga vana tsikli või autoga sõidab kaasa üks kaasaegne sõiduauto siis ei ole lõpuks võimalik aru saada, mis üritusega on tegu. Näituseplatsidele ja ööbimispaikadesse lastakse ainult vanatehnikat ja äärmiselt ebamugav on kanda oma asju käsitsi linna teises servas parkivast saateautost. Seega tsiklimehele sobiv saateauto telkide ja muu mudru vedamiseks saab olla ainult sõbra uunikum-auto, paremal juhul kamba peale võetud vanaaegne veokas või buss.

Tõnu, Sinu kirjutatud jutt on natuke möla! Sisimas olen ma sellega 100% nõus aga: ilma roostetäpita masinaga sõitma tulijal ei ole mitte mingit lisaautot vaja!!! Tsiklimees võtab seljakoti selga ja telgi nöörib pakiraamile, automeestel pole üldse probleeme. Süüa ju antakse? Ja kes on tsiklimehe saateauto? "Tavaline" osaleja, kes lihtsalt on konkreetse inimesega sõber.

Miks ÜLDSE tolereeritakse mingite uute autode kasvõi samas linnas viibimist "samausuliste" poolt VANATEHNIKAsõidu ajal??? Mis on sellise lauslolli punkti või mõiste "saateauto" mõte üldse? Sitatüki, traadijupi ja joptvajumatiga "restaureeritud" poolmäda uunikum, a'la Kirsi Fiat vanasti, ju ei sobi niigi (jummala õige mõte), seega pole vaja ka traadijuppe ja sitatükikesi mingi koleda pilusilmse käkerdisega kaasa vedada. Ja nagu Sa oled täheldanud, siis "tehnilisi probleeme" on läbi kõigi Talverallide esinenud vaid üksikutel masinatel ning mingeid tehnitðkasid pole ka märganud.

Muuseas, hästi kasvatatud ja sõna kuulavad lapsed (need, kes ikka istuvad, mitte vanematel peas ei ela ja omasoodu roolitaha ei kipu) võib nii vanadesse autodesse ilma mistahes lollakate toolideta istuma panna. Vähestelt leiad tagapingilt turvavööd... ja röökivaid imikuid polegi vaja nädal otsa solgutada.
Kütust ja määrdeaineid saab tee äärest ja ongi kogu lugu. Lisaks on hetkel pakkumisel kõige vanem ratastega maja sünniaastaga 1978, seega ei saa ka peaaegu mitte üks daatða platsile ja seega poel ka mitte mingi põhjendus nende veovajadus. Sünniaastaga 1975 või varem on vast kogu Eesti peale kuni 5 putkat, nendest üks strealine-alumiiniumkuut.

PS: ma tahan näha tsiklimehi, kes oma restaureeritud asju oma käiguga sõidutavad, mitte ei vea koledates kuutides kaasa, et neid siis platsipeal näidata. Kogu Eesti pealt ei saa kokku ka piisavalt palju kaubikuid ja kastikaid, mis oleks üliheas korras, sünniaastaga 1975 ja varem ning millega võiks siis selliseid kaasa vedada... Saad küll aru, mida (ja ka keda) ma mõtlen

PPS: kuna tegu on kolme tsiklimehe ja ühe super autorestauraatoriga (keda pole ma veel ühegi vanaauto roolis näinud, Smart ei ole auto), siis on oht, et automeestele tehakse liiga Me saame kõik aru, mis taset mõeldakse aga tsiklil ja autol, rääkimata bussist või veokast, on sarnase taseme saavutamine kümneid kordi kallim. Seega peaks latid erinevale kõrgusele seadma. Ja nagu ikka, siis näide rahast, kvaliteedist, edevusest, vanusest jne. Kuna tahaks ka kolmandat korda sõita aga silmapiirilgi ei paista midagi piisavalt korralikku neljarattalist, siis vaatasin tsikleid. Et oleks selline, kus mitte üks kolmest tsiklimehest ei saaks viriseda: ja leidsin kohe DDP Suursõit 35 000 eegu eest sellise 58 aastat vana üliedeva kaherattalise. Kui nüüd tõsta tsiklite latt 60 aasta peale ja sellest paremaks, siis MITU tsiklit üldse kogu Eesti peale alles jääks? Aga on TäPe ja pappi pole, tuleb "leppida" kõigest 73 aastat vana asjaga, selle 17-18K püha ürituse nimel koos laevapiletite maksumusega ikka kraabib kokku... või siis selle või sellega.