06-05-2010, 09:49 AM
Hakkaks pihta vb sellega, et mis firma toodetud latern. Paistaks nagu Boschi firma toodang aga klaas ja klaasivõru on veidi teised kui "tavalistel" 30-ndate teise poole boschidel ? Vb on tõesti R 35, sel juhul on spidomeeter ilmselt vale, 160 km/h skaala eeldaks midagi võimsamat, näit NSU OSL 601, vb ka 501. Eks vist määramiseks ongi klaasi muster ja võru siin peamised, ka süüteluku kinnitus 3 kruviga ei olnud kõigile vanakoolim Boschi laternatele omane. Ei saa ka aru, kus kohast lähi/kaugtule lüliti tross välja tuleb, kas paremalt või vasakult küljest ?
Tsiklitehased ise laternaid ei tootnud üldjuhul, kasutati suurte toojate elektriseadmeid, saksamaal ja ka teistes maades peamiselt Bosch, Noris (eriti Nürmbergi tsiklitehased), Hella jne. DKW-l vist oli oma elektriseadmete valmistamise võimsus.
Poliitiliselt korrektne vastus oleks, et ilmselt mingi 30/40ndate saksa suurema (350 -600 ccm) tsikli küljest, samas võib ka olla siis ksf! Armexi väidetud R 35 oma, milledel teatavasti oli tootmise käigus mitmesuguseid ja mitme firma laternaid, aga sel juhul spidokas peaks justkui teine olema. Võiks veel mittemillegist mittemidagi kirjutada, aga aitab ka.
Tsiklitehased ise laternaid ei tootnud üldjuhul, kasutati suurte toojate elektriseadmeid, saksamaal ja ka teistes maades peamiselt Bosch, Noris (eriti Nürmbergi tsiklitehased), Hella jne. DKW-l vist oli oma elektriseadmete valmistamise võimsus.
Poliitiliselt korrektne vastus oleks, et ilmselt mingi 30/40ndate saksa suurema (350 -600 ccm) tsikli küljest, samas võib ka olla siis ksf! Armexi väidetud R 35 oma, milledel teatavasti oli tootmise käigus mitmesuguseid ja mitme firma laternaid, aga sel juhul spidokas peaks justkui teine olema. Võiks veel mittemillegist mittemidagi kirjutada, aga aitab ka.