10-05-2010, 10:55 AM
Kui vedru olin maha võtnud ja õõtsad said vabamalt käia, sain aru, miks üks ratas lääbakil oli.
![[Pilt: 060520102429.th.jpg]](http://img63.imageshack.us/img63/1549/060520102429.th.jpg)
Keermestatud puks ei ole määret saanud ja tulemus on näha. Uue paigaladasin rohke määrdega ja pärast pressisin määrdeniplist veel sisse. Vedruga sai ka asjad korda, nüüd on auto maapinnaga paralleelne.
Pidurivedeliku paak oli natuke lekkinud, vahetasin ära paagi ja silindri vahelised kummist stutserid.
![[Pilt: 070520102436.th.jpg]](http://img697.imageshack.us/img697/297/070520102436.th.jpg)
Viimane kord, kui autot garaazi ajasin, raputas ta sidurit lahutades meeletult. Selline tunne, et kohe-kohe murdub armatuur pooleks.
Suuremalt jaolt olid selles süüdi katkised mootoripadjad:
![[Pilt: 070520102434.th.jpg]](http://img20.imageshack.us/img20/5128/070520102434.th.jpg)
Nüüd peab salongi kallale asuma.
![[Pilt: 060520102429.th.jpg]](http://img63.imageshack.us/i/060520102429.jpg/)
Keermestatud puks ei ole määret saanud ja tulemus on näha. Uue paigaladasin rohke määrdega ja pärast pressisin määrdeniplist veel sisse. Vedruga sai ka asjad korda, nüüd on auto maapinnaga paralleelne.
Pidurivedeliku paak oli natuke lekkinud, vahetasin ära paagi ja silindri vahelised kummist stutserid.
![[Pilt: 070520102436.th.jpg]](http://img697.imageshack.us/i/070520102436.jpg/)
Viimane kord, kui autot garaazi ajasin, raputas ta sidurit lahutades meeletult. Selline tunne, et kohe-kohe murdub armatuur pooleks.
Suuremalt jaolt olid selles süüdi katkised mootoripadjad:
![[Pilt: 070520102434.th.jpg]](http://img20.imageshack.us/i/070520102434.jpg/)
Nüüd peab salongi kallale asuma.