[hullmaks]

tooreklappi saad ju nii kontrollida, et õhupuhasti maha ja näed, külmalt peab kinni olema, soojalt täiesti lahti. kui ta soojalt natukenegi horisontaalist erinevas asendis on, siis kütusekulu suureneb, kui ta aga külmalt lahti jääb, ei taha käivituda( võib käima minna, kui pedaliga pumpad, tunde küsimus, palju kordi) Vedeliku soojusega reguleeritavad tooreklapid kipuvad kinni jääma küll.
Elektriosade puhastamisest alati ei piisa, uus asi on ikka uus asi, uued küünlad, juhtmed, kaaned, rootorid ja siis tead vähemalt, et nendes ei tohiks viga olla. Seda enam et tööauto.
Mainisid ka, et starter ei taha pöördeid üles võtta, viga võib ka seal peituda, starteris mingi lühis või harjad kulunud/mustad, mootorimass ussitanud pusidkulunud/kuivad jne jne. kogu vool läheb starteri tööshoidmiseks ja sädeme tekitamiseks jääb teda napilt,