02-06-2010, 09:34 AM
Weberi ühekurgulisele oli igatahes remkomplekt Melasist riiulilt võtta paar aastat tagasi.
Kui küünlad on mustad/tahmased, siis on põlemine ebatäielik. Süüdi on kas karburaator, ebaühtlane süüde või rohke õli silindri põlemiskambris.
Kõige tõenäolisem süüdlane on karburaator, kuid ma endiselt ei välista ka süütesüsteemi...
Kas kütusetase ujukiruumis on õige?
Kas kiirenduspump on ikka tihe ja ei tilguta töötamisel läbi?
Kütuse/õhudüüsid on ikka õiged ja õiges pesas?
Kas karburaatori all on termotõkkeseib ja -krae (kui need seal üldse olema peavad)?
Palju on CO ja HC?
Karburaatorit diagnoosida on väga ebatänuväärne töö. Mingi vaigutükk ujub kusagil kanalis ja siis toimivad igasugused huvitavad asjad. Või lekib mõni tihend kusagilt õhku ja jälle on elu huvitav.
Aga edu lammutamisel. Ilmselt ei taha ükski remondimees enam ennast sellise veakirjeldusega siduda...
Kui küünlad on mustad/tahmased, siis on põlemine ebatäielik. Süüdi on kas karburaator, ebaühtlane süüde või rohke õli silindri põlemiskambris.
Kõige tõenäolisem süüdlane on karburaator, kuid ma endiselt ei välista ka süütesüsteemi...
Kas kütusetase ujukiruumis on õige?
Kas kiirenduspump on ikka tihe ja ei tilguta töötamisel läbi?
Kütuse/õhudüüsid on ikka õiged ja õiges pesas?
Kas karburaatori all on termotõkkeseib ja -krae (kui need seal üldse olema peavad)?
Palju on CO ja HC?
Karburaatorit diagnoosida on väga ebatänuväärne töö. Mingi vaigutükk ujub kusagil kanalis ja siis toimivad igasugused huvitavad asjad. Või lekib mõni tihend kusagilt õhku ja jälle on elu huvitav.
Aga edu lammutamisel. Ilmselt ei taha ükski remondimees enam ennast sellise veakirjeldusega siduda...