20-06-2010, 22:25 PM
Minu varastatud Saarel oli kaunis massiivne esikahvel, selle muhv oli täis kroomitud kobakas, kahvli harude otsad olid lihtsalt lapikuks löödud, st et mingeid kunstipäraseid rattamutri kinnitusi ei olnud, lihtsalt lapik toruots kumeraks lihvitud. Mõlema poole rattavõlli kinnitused olid lihtsalt augud, st et ratta kättesaamiseks tuli harusid laiali painutada. Ja peamine: ühel harul rattavõlli augu lähedal oli sisselöödud sümbol, mis kujutas apteegikaalu. Nii 8mm kõrge.
Ja kahvlit mult ära ei varastatud, selle harud paindusid läbi hoopis, paar korda vägistasin õigeks tagasi, siis leidsin muhvi lähedalt praod kahvliharudest. Edasi ma sellega sõita ei julgend, panin miskise Husqvarna vms kahvli Saarele alla, et sõita saaks. Niimoodi ta mult sise vehitigi.
Kahvli edasise saatuse saagisin kaheks, kahvli vars koos vindiga sai keevitatud LeFurani kulunud vindiga varre asemele, ülejäänud osa Saare kahvlist vedeles mingi aeg niisama, kuniks see pikale Toomasele silma jäi ja ta selle lõpuks Varbolasse Hindrekule ära viis.
Ja kahvlit mult ära ei varastatud, selle harud paindusid läbi hoopis, paar korda vägistasin õigeks tagasi, siis leidsin muhvi lähedalt praod kahvliharudest. Edasi ma sellega sõita ei julgend, panin miskise Husqvarna vms kahvli Saarele alla, et sõita saaks. Niimoodi ta mult sise vehitigi.
Kahvli edasise saatuse saagisin kaheks, kahvli vars koos vindiga sai keevitatud LeFurani kulunud vindiga varre asemele, ülejäänud osa Saare kahvlist vedeles mingi aeg niisama, kuniks see pikale Toomasele silma jäi ja ta selle lõpuks Varbolasse Hindrekule ära viis.