24-03-2002, 17:00 PM
2935 cc ning 6 silindrit, 138 HJ on küllalt head tehasemodifikatsiooni lähteandmed.
1972-1978 toodeti sellist versiooni
Kui saab teada umbkaudse mootori kaalu, siis võib välja selekteerida võimalikud alternatiivid.
Paistab, et näiteks Fordi 2,8 V6 (150 hp) või Cortina 3,0 u. 140 Hj võib täie rahuga peale paigaldada ja lihtsalt asja ära registreerida. Ilmselt saab ka suuremaid.
EDIT: seega võib natuke spekuleerida
138hp + 30% :võimsus Ca. ligi 179,4 HP
170kg+10% :kaal ehk ligi 190kg
2935cm3+ 20%:töömaht 3522 cm3.
Nendesse piiridesse mahub küll mõni küllaldase forsseerimisvaruga lääne päritolu mootor ehk isegi väääga napilt BMW 3,0 V8 mootor (218 hj läheb tegelikult piiridest välja), millest peaks ka modimiseks piisama . Samuti Roveri 3,5 V8 (karb.)peaks äkki minema?
Sleeperi lähtealuseks piisav
Kahju ainult, et V8 mootoriga tehase Volga versioonid on ääretult varjatud. Vaid üksikud ähmased viited. Samas on V8 versioonid spetsiifiliste nimedega (a´la 23) ja nii ei saa modifikatsioonide piires asja \"venitada\"
, küll aga saab siis 24 selle 6-sil. variandi kaudu aretada.
EDIT: üks hästi meeldiv alternatiiv :rull
http://personal.inet.fi/surf/cosworth/xr.htm
\".......XR 4 T i \"Merkur\"
Moottori on 2,3 litran nelisylinterinen turbo ahdettu Merkur, joka kehittää 175 hevosvoimaa manuaali vaihdelaatikon kanssa ja kolmeportaisen vaihdelaatikon kanssa 145 hevosvoimaa. Merkur nimi on saksaa ja se on englanniksi Mercury. Tätä Sierraa valmistettiin vuosina 1985 ja 1989 ja korimallina oli sama kuin tavallisessa XR 4:sessa......\"
2,3 turbomootor on kindlasti piisava \"ressursiga\" :rull , ka Mustangil jm. on olnud 2,3 turboversioone.
Turbomootoritel on laed üsna kõrgel, ainult seadistus vahel väga väga kallis
EDIT: 2,9 mootoriga 24 Volgal oli kaalu/jõu suhe 11,01 - nt. Lada 2106 puhul on see 12,06 :rull
1972-1978 toodeti sellist versiooni
Kui saab teada umbkaudse mootori kaalu, siis võib välja selekteerida võimalikud alternatiivid.
Paistab, et näiteks Fordi 2,8 V6 (150 hp) või Cortina 3,0 u. 140 Hj võib täie rahuga peale paigaldada ja lihtsalt asja ära registreerida. Ilmselt saab ka suuremaid.
EDIT: seega võib natuke spekuleerida
138hp + 30% :võimsus Ca. ligi 179,4 HP
170kg+10% :kaal ehk ligi 190kg
2935cm3+ 20%:töömaht 3522 cm3.
Nendesse piiridesse mahub küll mõni küllaldase forsseerimisvaruga lääne päritolu mootor
ehk isegi väääga napilt BMW 3,0 V8 mootor (218 hj läheb tegelikult piiridest välja), millest peaks ka modimiseks piisama . Samuti Roveri 3,5 V8 (karb.)peaks äkki minema? Sleeperi lähtealuseks piisav
Kahju ainult, et V8 mootoriga tehase Volga versioonid on ääretult varjatud. Vaid üksikud ähmased viited. Samas on V8 versioonid spetsiifiliste nimedega (a´la 23) ja nii ei saa modifikatsioonide piires asja \"venitada\"
, küll aga saab siis 24 selle 6-sil. variandi kaudu aretada.EDIT: üks hästi meeldiv alternatiiv
:rullhttp://personal.inet.fi/surf/cosworth/xr.htm
\".......XR 4 T i \"Merkur\"
Moottori on 2,3 litran nelisylinterinen turbo ahdettu Merkur, joka kehittää 175 hevosvoimaa manuaali vaihdelaatikon kanssa ja kolmeportaisen vaihdelaatikon kanssa 145 hevosvoimaa. Merkur nimi on saksaa ja se on englanniksi Mercury. Tätä Sierraa valmistettiin vuosina 1985 ja 1989 ja korimallina oli sama kuin tavallisessa XR 4:sessa......\"
2,3 turbomootor on kindlasti piisava \"ressursiga\" :rull , ka Mustangil jm. on olnud 2,3 turboversioone
. Turbomootoritel on laed üsna kõrgel, ainult seadistus vahel väga väga kallis
EDIT: 2,9 mootoriga 24 Volgal oli kaalu/jõu suhe 11,01 - nt. Lada 2106 puhul on see 12,06 :rull