[Jesper]

Ei no minu soov ei ole kellelegi tikke ja bensiini viia ja mingite konvensioonide teemal end vigaseks vaielda, vaid ikka tsiviliseeritud dþentelmeni kombel tegutseda

Ma siis rõhutan veelkord analoogiat:
2008. a. väljalaskega FIA PWRC Mitsubishi näiteks = homologatsioon, õiged jupid, vastavus sellele jne, tehniline kaart, saab ülevaatuse.
2008. a. väljalaskega originaal-Mitsu = täisoriginaal, kõik nõuded täidetud, saab ÜV
2008. a. väljalaskega Eestis käepäraste vahenditega tuunitud ralli-Mitsu = homologatsioonile ei vasta aga rahvusliku klassi nõuetele küll, tehniline kaart, saab ÜV

Nüüd samad kategooriad peaks olema ju vanurite maailmas ka olemas:
1968. a. väljalaskega Historic Opel = vastab homologatsioonile, jnejnejne, saab ÜV
1968. a. väljalaskega täisoriginaal Opel = saab musta numbri, saab ÜV
1968. a. väljalaskega Eestis käepäraste vahenditega ajastutruult tuunitud ralli-Opel = põllurallikas põhimõtteliselt, nagu ülevaltpoolt selgus

Selles suhtes et netis võib põristada lõputult kuidas erinevad kolmetähelised organisatsioonid on lollid, ei jaga matsu jne, aga reaalselt selleks et hakata mingit ala arendama ja tehnikasse märkimisväärseid töötunde ning summasid investeerima on vajalik siiski mingi veidi kindlam ja konkreetsem raamistik kui "äge ja stiilne on". Stiiliauhinna me juba korra võitsime, paar obadust haamriga, paar meetrit teipi ja oligi olemas, nüüd peaks nagu midagi muud tegema.