08-09-2010, 18:53 PM
(08-09-2010, 16:22 PM)oldmoped Kirjutas: [quote='valdo' pid='253004' dateline='1283948526']
eri ajastute ja eri tootjate 28" rantäärisega velje läbimõõt väga suurtes piirides, umbes 1-1,5 cm koguni. Kodarapikkused varieeruvad siis kaks korda sellest vähem, kuni 6-7 mm.
Kuna kodarad ei ole radiaalse paigaldusskeemiga vaid tõenäoliselt 3x või 4x, siis selle nurga all oleku tõttu ei ole kodara pikkuse muutus täpselt pool veljeläbimõõdu muutusest. (kuigi 28" ratta puhul läheb see muutus suhteliselt sinna lähedale, sest läbimõõdu muutumisega muutuvad ka kodaraaukude vahed väiksemaks ning kodarad lähevad püstisemaks)
[/quote]
Nii see on, et 28" juures on need kaks suurust juba praktiliselt üksteisega võrdsed (st kodarapikkus versus velje raadius). Väiksemate ratastega ei ole ma palju tegelenud, 20" esiratast omavad sõjaeelsed kaubaveorattad on mul senini restaureerimata (ootavad suurt esipakiraami, mida ma vast ei leiagi ja pean replikad tegema).
(08-09-2010, 16:22 PM)oldmoped Kirjutas: [quote='valdo' pid='253004' dateline='1283948526']
Üldse olen oma restaureerimispraktika vältel kohanud 28" veljele sobivaid (sõjaeelseid) kodaraid 297 kuni 310 mm pikkustena.
(08-09-2010, 16:22 PM)oldmoped Kirjutas: Räägid Sa om mõõdunäidetes esi või tagaratastest?
Tegelikult mõlemaist. St 297 on sõjaeelne lühim tagarattamõõt, 310 (või iseghi mõni mm otsa) üks pikimaid esirattamõõtusid. 28" juures on vahe mõni millimeeter sama veljaläbimõõdu juures. Ja arvestada tuleb ka seda, et 1910-30ndatel oli kasutusel paljude erinevate kodaraaugu äärikuläbimõõtudega rummusid.
(08-09-2010, 16:22 PM)oldmoped Kirjutas: Siin on nüüd küll kuskil Sul loogikaviga sees - lamedamapõhjalisema velje puhul on velje kodaraaukude ringi läbimõõt suurem kui sügavamaprofiilsel veljel ja selle tõttu eeldab sügavamaprofiilne velg lamedapõhjalisega võrreldes hoopis lühemaid kodaraid.
Trükliveakurat, mitte loogikaviga - loomulikult tahab lamedapõhjaline Westwoodiga võrreldes pikemaid kodaraid! Eriti hullud on need lamedapõhjalised, millede veljeläbimõõt on suur (ka need kõiguvad läbimõõdus väga palju). Kui ma kunagi jõuan oma restaureerimisjärjega 1890-1920ndate ratasteni, siis vast näen nendega palju vaeva (ja vast pean ka uusi kodaraid tellima, sest ega mul ülipikki kodaraid vana koli hulgas ülearu vast pole, kõike ei saa ju tervena lahti ka).
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme septembris avatud L,P 11-18