14-09-2010, 14:40 PM
Ajapuuduse all mõtlesin seda, et auto on vaja lähema paari-kolme nädala jooksul liikuma saada, et saaks Firebirdi ilma seda suure sopa sees lörtsimata seisma jätta.
POR-15/Chassis Saver jms. keemiad pidid tõesti mõne aasta toimima, aga nende saadavus siinkandis 0 ning Soome hinnad natuke teisest mastist, kui praegu konkreetsele autole kulutada võimalik. Idee oleks lihtsalt peatada sügavam roostetamine, et hiljem oleks võimalik raami veel liivapritsiga ilma auklikuks muutumata puhastada. Sellesse konkreetsesse autosse meeletult investeerida ei kavatse, kuna tegemist siiski odavalt hangitud igapäevaautoga. Enam seda viga teha ei tahaks, et kulutan raha mingisuguse iga päev sõitva ning ainult tarbeväärtust omava rondi liigse vuntsimise peale.
Projekti hetkel sellega seonduvalt ei olegi, lihtsalt loodaks selle auto lõppemisel veel selle veermikku-tehnikat doonorina ära kasutada ja sinna peale näiteks USAst hangitud mõni vanakooli pikap istutada. S-10 Blazer on levinuim alusmaterjal näiteks '50-'56 Chevy kastikate renoveerimisel.
POR-15/Chassis Saver jms. keemiad pidid tõesti mõne aasta toimima, aga nende saadavus siinkandis 0 ning Soome hinnad natuke teisest mastist, kui praegu konkreetsele autole kulutada võimalik. Idee oleks lihtsalt peatada sügavam roostetamine, et hiljem oleks võimalik raami veel liivapritsiga ilma auklikuks muutumata puhastada. Sellesse konkreetsesse autosse meeletult investeerida ei kavatse, kuna tegemist siiski odavalt hangitud igapäevaautoga. Enam seda viga teha ei tahaks, et kulutan raha mingisuguse iga päev sõitva ning ainult tarbeväärtust omava rondi liigse vuntsimise peale.
Projekti hetkel sellega seonduvalt ei olegi, lihtsalt loodaks selle auto lõppemisel veel selle veermikku-tehnikat doonorina ära kasutada ja sinna peale näiteks USAst hangitud mõni vanakooli pikap istutada. S-10 Blazer on levinuim alusmaterjal näiteks '50-'56 Chevy kastikate renoveerimisel.