20-09-2010, 18:19 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-09-2010, 18:34 PM ja muutjaks oli Aspelund.)
Ford Escort oli tootmises 1968 kuni 2002. Ehk täpsustad, mis aasta autost juttu on.
Eks omanik teab muidugi paremini, aga mina alustaks pumba liigutamise asemel hoopis tolle lekkiva toru asendamisest tervega. Saab vähemalt auto käima.
Lisaks veel see, et kütusepaak kapoti all ei ole ohutuse mõttes sugugi tore idee. Esiteks tuleohutus ning ohutus avarii/väljasõidu korral. Kütuse kuumenemisega kaasnev "vapor lock" ei ole ka autosportlase parim sõber.
Ma võtaks enne kütusesüsteemi ümberehitamist vaevaks olemasolev süsteem tööle saada ja siis vaataks alles edasi. Ja siis küsiks mõnelt inimeselt, kes autospordiga rohkem kui vaatajana kokku puutunud on, mida edasi teha.
A.
Eks omanik teab muidugi paremini, aga mina alustaks pumba liigutamise asemel hoopis tolle lekkiva toru asendamisest tervega. Saab vähemalt auto käima.
Lisaks veel see, et kütusepaak kapoti all ei ole ohutuse mõttes sugugi tore idee. Esiteks tuleohutus ning ohutus avarii/väljasõidu korral. Kütuse kuumenemisega kaasnev "vapor lock" ei ole ka autosportlase parim sõber.
Ma võtaks enne kütusesüsteemi ümberehitamist vaevaks olemasolev süsteem tööle saada ja siis vaataks alles edasi. Ja siis küsiks mõnelt inimeselt, kes autospordiga rohkem kui vaatajana kokku puutunud on, mida edasi teha.
A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!