22-09-2010, 20:54 PM
(10-09-2010, 22:23 PM)Aspelund Kirjutas: ... Vanakooli autojuhid teadsid rääkida, et tänu sellele töötas vedrustus oluliselt pehmemalt kui ilmaolude valla vedrupakid.
Aga loomulikult. Määritud vedrudel on ju sisetakistus kordades väiksem ja tänu sellele ka vedrupakk pehmem.
Hiljem ei viitsitud enam mässata määrde ja presendiga ja kasutati transportöörlindi tükke. Need pannakse vedrulehe otste vahele. Tõstab masina endisesse kõrgusesse ja kaotab ära hõõrdumise. Kummi töötab lehtede vahel paidele, mitte hõõrdumisele.