01-10-2010, 21:36 PM
väljendusoskus pole mu tugevaim külg, vabandan.
proovin uuesti ja selgemalt.
mootori võtsin kiirustades maha ja nüüd siis probleem asjade tagasi ladumisega.
põhimõtteliselt jäi see pisem vedru üle. ja sümptomite järgi võiks ta ehk vikati lülitamise vända külge käia. selles ahelas oleks sobivaks üks ots kinnitada sama seibi-splindi alla kus suur vedrugi kinnitub. aga teisele otsale pole mitte kuskil sobivat kohta. seega sinna ta ilmselt ei käi. kuskilt igatahes vedru üle jäi ja mina ei suuda kohta leida.
kirjeldan kogu lahtivõetud osa ka sõnades. väntvõlli otsas on kaks rihmaratast, teine neist on jäigalt küljes ja teine läbi "kuulsiduri". pidevalt külges olev rihmaratas veab ringi tagasilla hüdropumpa. selle ahela kõik rullid ja pingutid ja vedrud on kenasti paigas.
see teine ratas siis on siduri otsas. vikati lüliti vänt on rooli kõrval ja välja lülitet asendis näitab vasakule, sisse lülitades keeratakse vänt veerand pööret päripäeva, ehk siis otse ette. vända alumine ots on piltidel kenasti näha. selle veerandpöördega siis tõmmatakse läbi suure vedru siduri kuulid pessa kinni ja rihmaratas hakkab pöörlema ja vikatit ringi ajama. mingeid trosse ja muud kahtlast kuskil ei käi.
enne lahti võtmist seisis vikati vänt mõlemas asendis kenasti ja fikseeritult paigas. nüüd ongi ainus erinevus varasemaga see, et vikati vänt välja lülitet asendis töllerdab suvaliselt, kuna tal ju mingit pinget peal pole. seepärast ise arvangi, et kõnealune vedru võiks kuskil seda vänta "nulli" poole sikutada. aga no pole kuskil sobivaid kohti .
muid asju lahtivõtmisel trakatsi kõhu alt ei puutunud. kui nüüd keegi mulle sikku ei teinud ja üleliigset vedru muu nänni hulka ei sokutanud, siis mina ei mõista talle asukohta välja mõelda. loomulikult pole probleemi kuskile ise mingi kinnituskoht ratsida. aga targemate nõu küsin lihtsalt põhimõtte pärast.
proovin uuesti ja selgemalt.
mootori võtsin kiirustades maha ja nüüd siis probleem asjade tagasi ladumisega.
põhimõtteliselt jäi see pisem vedru üle. ja sümptomite järgi võiks ta ehk vikati lülitamise vända külge käia. selles ahelas oleks sobivaks üks ots kinnitada sama seibi-splindi alla kus suur vedrugi kinnitub. aga teisele otsale pole mitte kuskil sobivat kohta. seega sinna ta ilmselt ei käi. kuskilt igatahes vedru üle jäi ja mina ei suuda kohta leida.
kirjeldan kogu lahtivõetud osa ka sõnades. väntvõlli otsas on kaks rihmaratast, teine neist on jäigalt küljes ja teine läbi "kuulsiduri". pidevalt külges olev rihmaratas veab ringi tagasilla hüdropumpa. selle ahela kõik rullid ja pingutid ja vedrud on kenasti paigas.
see teine ratas siis on siduri otsas. vikati lüliti vänt on rooli kõrval ja välja lülitet asendis näitab vasakule, sisse lülitades keeratakse vänt veerand pööret päripäeva, ehk siis otse ette. vända alumine ots on piltidel kenasti näha. selle veerandpöördega siis tõmmatakse läbi suure vedru siduri kuulid pessa kinni ja rihmaratas hakkab pöörlema ja vikatit ringi ajama. mingeid trosse ja muud kahtlast kuskil ei käi.
enne lahti võtmist seisis vikati vänt mõlemas asendis kenasti ja fikseeritult paigas. nüüd ongi ainus erinevus varasemaga see, et vikati vänt välja lülitet asendis töllerdab suvaliselt, kuna tal ju mingit pinget peal pole. seepärast ise arvangi, et kõnealune vedru võiks kuskil seda vänta "nulli" poole sikutada. aga no pole kuskil sobivaid kohti .
muid asju lahtivõtmisel trakatsi kõhu alt ei puutunud. kui nüüd keegi mulle sikku ei teinud ja üleliigset vedru muu nänni hulka ei sokutanud, siis mina ei mõista talle asukohta välja mõelda. loomulikult pole probleemi kuskile ise mingi kinnituskoht ratsida. aga targemate nõu küsin lihtsalt põhimõtte pärast.