03-10-2010, 20:28 PM
Et siis naiste "Prima" meesteekvivalent?
Sellise raamiga oli 90-date algul siin müügil turistiekvivalent, mille nimeks "Mustang." ei mäleta, kas sel ees käiguvahetaja oli, igatahes taga oli alumiiniumist käiguvahetaja ja sarved ülespoole nagu Turistil. Olid vist rohelist pärlmuttervärvi ja sujuva üleminekuga valged muhvid. "Prima" osteti kuskil 1984 naabripoisi vanemale õele ja sellel sõideti tagaratas esimesel päeval sodiks. Ratas vedeles siis kuuris üle 10 aasta, kuni temast oli alles vaid raam ja esimene ratas, ülejäänud kannid läksid teistele ratastele. Mäletan veel aegu, kui rattapoodides oli totaalne kummipõud. Kui meesteka kumme veel leidus, siis Turisti omad olid väga haruldased. Aga 590 "Prima" oranþi äärega kummid rippusid igas poes lademetena.
Sellise raamiga oli 90-date algul siin müügil turistiekvivalent, mille nimeks "Mustang." ei mäleta, kas sel ees käiguvahetaja oli, igatahes taga oli alumiiniumist käiguvahetaja ja sarved ülespoole nagu Turistil. Olid vist rohelist pärlmuttervärvi ja sujuva üleminekuga valged muhvid. "Prima" osteti kuskil 1984 naabripoisi vanemale õele ja sellel sõideti tagaratas esimesel päeval sodiks. Ratas vedeles siis kuuris üle 10 aasta, kuni temast oli alles vaid raam ja esimene ratas, ülejäänud kannid läksid teistele ratastele. Mäletan veel aegu, kui rattapoodides oli totaalne kummipõud. Kui meesteka kumme veel leidus, siis Turisti omad olid väga haruldased. Aga 590 "Prima" oranþi äärega kummid rippusid igas poes lademetena.