18-11-2010, 20:41 PM
Ei teagi kuidas vahepeal Vanatehnika register edenenud on, NSU igatahes on veidi kosunud. Juhuslikult õnnestus saada üks natukene lömmis ja mitte nii väga natukene roostes bensiinipaak, originaal Lepper sadul ning vahepeal ilmus ka kirjasõber Torsten välja, kes mai kuus 175-se Z mudeli mootorit pakkus. Vahepeal on ta jõudnud veel paar korda ära kaduda, siis küll tunduvalt lühemat aega. Mootor on umbes selline
http://i56.tinypic.com/9fp4jo.jpg
Lisaks saatis ta veel ühe Z201 pildi, mis Saksamaal mingi 900 + euro eest pakkuda on. Kas on niipalju kui pildil või veel mõni vigur lisaks, ei tea.
http://i55.tinypic.com/313kwhx.jpg
Ka jalaste või jalatugede või jalaraudade küsimus on enam-vähem selgunud ja võib ka neid asuda 8 mm rauast ehk terasest (nagu õpetatud mehed ütlevad) tegema.
Hakkasin veel piduripedaali tegema, sest ega ksf! Armexi käest ma seda ikka ei saa, enne saab tema minu käest ! (sest üks tema pedaal on minu käes).
Üldse ongi peamine küsimus selles, kuidas ksf! Armexi käest saada tagaratas ja esihargi T - traavers. Kavalusega ei saa (Armex on kavalam), jõuga ka nagu ei sobi (pealegi paistab silma järgi üsna sitke mees olevat).
On mille üle mõelda.
http://i56.tinypic.com/9fp4jo.jpg
Lisaks saatis ta veel ühe Z201 pildi, mis Saksamaal mingi 900 + euro eest pakkuda on. Kas on niipalju kui pildil või veel mõni vigur lisaks, ei tea.
http://i55.tinypic.com/313kwhx.jpg
Ka jalaste või jalatugede või jalaraudade küsimus on enam-vähem selgunud ja võib ka neid asuda 8 mm rauast ehk terasest (nagu õpetatud mehed ütlevad) tegema.
Hakkasin veel piduripedaali tegema, sest ega ksf! Armexi käest ma seda ikka ei saa, enne saab tema minu käest ! (sest üks tema pedaal on minu käes).
Üldse ongi peamine küsimus selles, kuidas ksf! Armexi käest saada tagaratas ja esihargi T - traavers. Kavalusega ei saa (Armex on kavalam), jõuga ka nagu ei sobi (pealegi paistab silma järgi üsna sitke mees olevat).
On mille üle mõelda.