19-11-2010, 13:45 PM
Kõigil Brennaboridel mida mina olen näinud (peamiselt muidugi fotodelt ja kataloogidest) on sadula- ja kahvlitoru olnud silma järgi paralleelsed e. identsete kaldenurkadega. Antud raami puhul saab seda kontrollida joonisega :
1) Täpse mõõtmisega joonestada "kriipsujuku" hetkeseisus olevast raamist
2) Mõõta tagahargi alatorude ja sadulatoru vaheline kaldenurk (kraadides) ning kohaldada sama kaldenurk joonisel sadulatoru ja raami ülemise peatoru vahele (eeldades et enamikul 20-30-nendate raamidel on need kaldenurgad võrdsed). Seega liigub raami peatoru allapoole ning õigeid vahekaugusi säilitades peaks peatoru uuest asendist lähtuv kaldtoru allapoole liigutamine andma kahvlitorule sadulatoruga võrdse kaldenurga (vähemalt joonise peal, reaalses elus tähendab ee muidugi hoolikalt läbimõeldud lõikamisi-painutamisi).
Lihtsaid asju suudan alati keeruliselt seletada
1) Täpse mõõtmisega joonestada "kriipsujuku" hetkeseisus olevast raamist
2) Mõõta tagahargi alatorude ja sadulatoru vaheline kaldenurk (kraadides) ning kohaldada sama kaldenurk joonisel sadulatoru ja raami ülemise peatoru vahele (eeldades et enamikul 20-30-nendate raamidel on need kaldenurgad võrdsed). Seega liigub raami peatoru allapoole ning õigeid vahekaugusi säilitades peaks peatoru uuest asendist lähtuv kaldtoru allapoole liigutamine andma kahvlitorule sadulatoruga võrdse kaldenurga (vähemalt joonise peal, reaalses elus tähendab ee muidugi hoolikalt läbimõeldud lõikamisi-painutamisi).
Lihtsaid asju suudan alati keeruliselt seletada