[pen.skar]

Tegid kõik õieti, edasi on vaid selle koonilise klapi tööpind. No peab siis midagi lolli ja lihtsat olema. Vaata pumba imipoole-paagi vaheline torujupp üle. Seal nende vahel on üks kummilõdvik. Mul on olnud paar juhust, kus sisemine kummikiht on osaliselt lahti tulnud ja suleb töötades õli pealetuleku. Või lutsib selle lõdviku külgedelt nii kokku, et õli peaaegu läbi ei pääse. (Uuelt on imipoole lõdvikutel küll spiraalvedru taoline sees). Veel on T-40`l selline kuulidega pumbalülitus, mis kannatab ka mootori töötades sisse-välja lükata. Viimaks on selle kuulidega muhvi tööleping otsa saamas? PS Kõik vene jagajad T-150-ni on väga ühesugused, v.a. Mtz 80 ja edasi(positsiooniregulaatori pärast neil üks kaldkanal jagajas puurimata)