28-01-2011, 00:00 AM
(27-01-2011, 21:33 PM)CORRADOg60 Kirjutas: -oma töökohaga samal hoovil paikneb vedudega tegelev ja ka veokite remonditeenust pakkuv etevõte. Selle rekkajuhtidel ja seal remondis käivatel juhtidel on üks domineerivam talvine "kohvilauateema" järgmine- nii kui teed pisut libedaks läheb, nii sõiduauto ja kaubikujuhid jalus koperdama hakkavad. Et tema ei saa piirajas lasta sirgema tee peal, sest väiksemad veerevad 70-80-ga ees? Ja siis vaja igasugu trikke teha, et kiiremini edasi saada...
-pikemat otsa sõitvad liinibussid(igasugu ekspressid jms) liiguvad pahatihti kiiremini kui GPS-i järgi lubatu+5km/h. Ja sõidavad selle kiirusega sõitjast veel mööda ka.
Alles eile pidin ühe sellise pärast pidurdama, sest härra roolis arvas, et sirge lõpp enne pimedat kurvi on parim möödasõiduks.
Ja otse loomulikult pidi ta ootamatult oma vööndisse naasma, sest kurvist tuli auto.
Minu arust on kaks varianti- kas tegu nende meeste ja masinate taseme näol millegi müstilisega, mis tõstab nende masinate teelpüsivuse tunduvalt kõrgemale tasemele väiksematega võrreldes ja mitte keegi peale nende nagunii sõita ei oska, või siis panevad vennad julma, lootuses et täna midagi ei juhtu.
Kindlasti ei käi see kõigi kohta.
Selline suhtumine tekitab küll mõneti hämmastust. Pigem ma arvan, et silmas peetakse neid "üliettevaatlikke", kes sõidavad keset teed 60-ga. Vaadates praegu liikluses ringi, pole viimase kuu jooksul küll täheldanud, et väga palju kiirustavaid raskeveokeid silma hakkaks. Kuigi sõidan igapäevaselt Tallinna ümbruse populaarsemaid rekkaradasid. Võibolla linnast kaugemal on.
Ekspressbussid on tõesti kujunenud üheks kurvaks teemaks, SEBE on muidu igati austustvääriv ettevõte, aga mingi variandiga sunnivad nad oma juhte pidevalt kiirust ületama.
Aga tahaks loota, et need "väikseid" kiruvad rekkavennad on lihtsalt kambas kõvatajad, mitte reaalsed kamikazed.
Aga mis piirajatesse puutub, siis JAH, piirajat kahjutuks teha on suhteliselt lihtne, aga praegusel ajal ei tee seda mitte ükski mõistlik juht ega ettevõtja. Asi lihtsalt selles, et sõidumeerikule jääb see ülekiirus ju näha ja kui selline asi avastatakse, siis on nii juhi kui ka ettevõtte kahjud ikka väga suured. Eestis võib veel kergemalt pääseda, aga Kesk-Euroopas võib juht selle eest puuri minna+lubade kaotus+arestitud auto+kohaletoimetamata kaup.