24-02-2011, 23:41 PM
Kui see esialgne jutt ikka tõsi on, siis pidi ilmselt toimuma kuuma õhu mõjul vedruterase pehmenemine ja pärast õhutemperatuuril tagasi karastumine.
Kui see tõesti tõsi on, siis kes oskab kinnitada, et konkreetne autovedru teras saab vajalikul viisil karastatud ja vedru "käik" ju jääb ikkagi sellise kokkupressimise tulemusena lühemaks, vb küll seda soovitaksegi...

Kui see tõesti tõsi on, siis kes oskab kinnitada, et konkreetne autovedru teras saab vajalikul viisil karastatud ja vedru "käik" ju jääb ikkagi sellise kokkupressimise tulemusena lühemaks, vb küll seda soovitaksegi...