[Gravity]

Hmmm kahjuks pole hetkel tarku metallurgia ja termotöötluse raamatuid käepärast kuid vedruterasteks on räni ja kroom ning muude legeerelementide sisaldusega terased. Piisavalt suur legeerelemendi sisaldus muudab terase karastamiseks vajaliku jahutamiskiirust madalamaks. Kas sa just õhu käes saad samad omadused nagu tehasest tulnud vedrul oli on isemoodi küsimus. Kui tõsine soov mässata siis soovitan sul hankida kõvaduse mõõtur ja sellega saad enam vähem pildi ette. Mõõdad vedru ennem ära ning kui näiteks puhtalt õhu käes jahutades on sinu vedru liiga "pehme" siis kordad katset ja jahutad suruõhu käes või juba kuuma õli sees.

Kindlasti hoia foorumit ka omade tegemistega kursis.