26-02-2011, 11:48 AM
Kui ilma vedruterase tåpset koostist teadmata vedru kuumutada voivad vedrusse tekkida mikropraod,mis hiljem pohjustab vedru purunemise kylmas kasutamisel(alla miinus 38C).Vedrude karastamisel on oluline tåpsest temperatuurireziimist kinni pidamine,tåhtis pole ainult oige temperatuur vaid ka oige kuumutamis-jahutamiskiirus,pealegi tuleks detaili kuumutada yhtlaselt,mis detaili suurte moodete ja keerukate kujude korral on kyllaltki keerukas ja tylikas.Temperatuurireziim aga soltub eelkoige lisandite hulgast antud terases.Seega brenneriga kuumutamisel auto esivedrude madaldamine on voimalik kuid mitte arukas,auto voib teatud tingimuste kokkusattumisel yle katuse kåia.