10-03-2011, 13:06 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-03-2011, 13:12 PM ja muutjaks oli xyzwt.)
Mind hakkas see uus sulam "alumiiniumist mootori korpus + alumiiniumist elektrijuhtmed" huvitama - st mitu kg mootori korpust ja mitu kg elektrijuhtmeid läks sulatuspotti?
Kas mootori korpus sobib, või peab ikkagi plokikaan olema?
Kuidas saadud sulamit treides laast oli: kas lühike murduv pudi, või meetrite pikkused ilusad spiraalsed treilaastud?
Kui uuest sulamist toru kujuliseks treitud detailile raske kuvaldaga peale virutada, kas ta puruneks siis kildudeks nagu kalk mootori korpus teeb, või painduks lömmi nagu pehme piimapütt / elektrijuhe teeb?
Laiemale ringile kah küsimus: milliste vanade autode mootori korpus on tehtud alumiiniumist - st mingi vana ja ja levinud nagu Sierra, kuid mootori korpus oleks malmi asemel alumiiniumist - mõte selles, et lammaris ei hakataks tervet mootori korpust mitmekümne tuhande eek eest müüma, vaid antaks vanametalli hinna lähedase hinnaga ära?
Kas mootori korpus sobib, või peab ikkagi plokikaan olema?
Kuidas saadud sulamit treides laast oli: kas lühike murduv pudi, või meetrite pikkused ilusad spiraalsed treilaastud?
Kui uuest sulamist toru kujuliseks treitud detailile raske kuvaldaga peale virutada, kas ta puruneks siis kildudeks nagu kalk mootori korpus teeb, või painduks lömmi nagu pehme piimapütt / elektrijuhe teeb?
Laiemale ringile kah küsimus: milliste vanade autode mootori korpus on tehtud alumiiniumist - st mingi vana ja ja levinud nagu Sierra, kuid mootori korpus oleks malmi asemel alumiiniumist - mõte selles, et lammaris ei hakataks tervet mootori korpust mitmekümne tuhande eek eest müüma, vaid antaks vanametalli hinna lähedase hinnaga ära?