11-04-2011, 14:50 PM
Küünlal lendas ära sydamik seest. St., et kyynla metall osa koos keermega jäi plokikaande , aga klemmiosa koos punaseksminevaosaga oli välja lennanud. See pidi tegelikult juba varem olema osaliselt katki , kuna klemm on käinud ka vastu kollektorit ja on näha sulamise jälgi. Keerasin vana (paar kuud) küünla välja ja panin uue.
See selleks.
Keerasin ka õhupuhasti ära ja avastasin , et pumba küljel olev kaas on lahti. Üks kruvi oli suisa är kadunud. Selle kaane all on pikk varras , mis liigutab viit hooba , mis jäävad pumbal torustikust allapoole. Panin kaane kinni ja hetkel proovinud veel ei ole , aga millegipärast ma ei usu , et selle viga , kuna sealt vist ei jookse kyte läbi.
õhuv6tt on korras ja ka kontrollitud ja ega see ei saagi viga saada , kun asub mootori kohal kollektoriu kylles.
Ise kahtlustasin alguses , et äkki sai m6ni paun viga ja on umbes , aga põhja alt vaadates pole mingeid m6lke , ega vigastusi näha.
Kas äkki siis kalde all käies v6is keti üle visata? Kas saab pumbal niimoodi yle visata? Või on siiski pump õhtal?
Süüde oleks nagu metsikult varajane ja seda ma järeldan mustast suitsust ja ka diisli lagin on kõvem , kun avarem seda salongi ei kostnud. Käiguga pidurdades mingeid kahtlaseid helisid ei tule , seega ma arvan , et klapid ja kolvid omavahel kokku ei käi.
Tyhikäigul näitab 2,5 käies 3 õlir6hku.
Lasin ka kytte välja ja kui tagasijooksust imeda , siis tuleb pealejooksust ilusti kyte läbi filtrite ja pumba kuni jõuab tagasijooksu. Mingeid taksitusi ei ole.
Ahjaa , lisan veel lõppu , et viimane kord , kui kylmalt käivitasin (peale rikki minekut) siis käivitus väga vaevaliselt ja algul ajas metsikult sinist ja siis kui kuidagi käima hakkas , siis hakkas musta ajama.
See selleks.
Keerasin ka õhupuhasti ära ja avastasin , et pumba küljel olev kaas on lahti. Üks kruvi oli suisa är kadunud. Selle kaane all on pikk varras , mis liigutab viit hooba , mis jäävad pumbal torustikust allapoole. Panin kaane kinni ja hetkel proovinud veel ei ole , aga millegipärast ma ei usu , et selle viga , kuna sealt vist ei jookse kyte läbi.
õhuv6tt on korras ja ka kontrollitud ja ega see ei saagi viga saada , kun asub mootori kohal kollektoriu kylles.
Ise kahtlustasin alguses , et äkki sai m6ni paun viga ja on umbes , aga põhja alt vaadates pole mingeid m6lke , ega vigastusi näha.
Kas äkki siis kalde all käies v6is keti üle visata? Kas saab pumbal niimoodi yle visata? Või on siiski pump õhtal?
Süüde oleks nagu metsikult varajane ja seda ma järeldan mustast suitsust ja ka diisli lagin on kõvem , kun avarem seda salongi ei kostnud. Käiguga pidurdades mingeid kahtlaseid helisid ei tule , seega ma arvan , et klapid ja kolvid omavahel kokku ei käi.
Tyhikäigul näitab 2,5 käies 3 õlir6hku.
Lasin ka kytte välja ja kui tagasijooksust imeda , siis tuleb pealejooksust ilusti kyte läbi filtrite ja pumba kuni jõuab tagasijooksu. Mingeid taksitusi ei ole.
Ahjaa , lisan veel lõppu , et viimane kord , kui kylmalt käivitasin (peale rikki minekut) siis käivitus väga vaevaliselt ja algul ajas metsikult sinist ja siis kui kuidagi käima hakkas , siis hakkas musta ajama.
Pole midagi targemat teha