[nunu]

Mõtlesin ka ise jõhvi, trossi ja keti peale, aga kardan, et ketta pöörded jäävad sellise lahenduse jaoks väikseks. Mõõtsin, teevad nad keskmise gaasi puhul kuskil 2300 Rpm. Võibolla sellist pehmema varrega heina- naat, võilill jne saaks niita, aga vaja ka lõikeheina niita ja seda ei taha väga hästi ka Husqvarna trimmer võtta. Samas MTZ 82 taga käiv teradega rootorniiduk võttis seda ilusti.
Ülekannet ei saa ka eriti palju kiiremaks teha, kuna isegi ta selline suht nikastus nende nurkreduktoritega on. Kardan, et läheb laiali. Lisaks vajab ilmselt jõhviga niitmiseks asi tunduvalt rohkem jõudu.
Mõtlesin, et paneks mingi tugevast riidest kardina sinna rootorite taha.

Niidan selle Zarja niiduki ja MB2ga päris suurt ala. Madala muru ning kõrge, kuid mitte väga tiheda rohu niitmisega saab väga hästi hakkama. Niidab edukalt ka puitunud taimi, timutit, takjaid, puju, nõgeseid, vaarikaid, väiksemaid puid ja põõsaid. Samuti lükkab selle alumise toruga kenasti laiali mutimullahunnikud. Jänni kipub jääma tihedas kõrges rohus, eriti, kui veel vana kulu kah all on. Siis mätsib ja kogub nende külgmiste suuskade peale hunniku niidust ja mootor hakkab jämedat häält tegema. Heina sealt ära lükkamiseks hoian raami vahel kaasas paari cm läbimõõduga kaigast. Sellega siis hea puhastada ilma niidukit seiskamata. Esimesel aastal olid probleemiks madalad kivinukid, mis parajasti rootori alumise servani ulatuvad. Nii, kui sellisega kokku põrkasid, olid terad läinud ja mine püüa tuult väljal. Originaalterade hind on aga täiesti müstiline.
Esimesel niitmisel põrutasin otsa rohu sees peidus olevale okastraadi kerale. Selle matsu tagajärjel hakkas parempoolne rootor koormuse all "maha jääma" ja rootorid hakkasid terasid omavahel kokku klõbistama. Selgus, et vahevõlli üks ots oli keevituspunktidest lahti lõigatud ja libises ülejäänud võlli sees. Puurisin keevituspunktid lahti ja keevitasin uuesti kinni. Rohkem pole sellega probleeme olnud.
Seega, kui niitmiseks läheb hooldamata maal, siis tuleks kevadel enne rohu tärkamist kogu plats läbi käia ja liigsed asjad ära koristada.
Veel on olematu kvaliteediga niidukiga kaasas olnud 2 kiilrihma. Ilmselt selleks ongi 2 rihma kaasa pandud, et üks neist ei pidanud isegi tervet tööpäeva vastu. A-rihma jaoks on niiduki koormus ikka väga suur ja seepärast tuleb kasutada võimalikult kvaliteetset rihma, mis välja ei veni, vastasel korral saab ilmselt suht kähku otsa MB2 mootori võllil olevat alumiiniumist rihmaratas.
Minul on MB2 porilaudade tagumiste nurkade küljes küll kardin olnud. (Tunnistan, et mitte eriti järjekindlalt) Siiani pole kardin ühtegi lendu läinud kivi või tera kinni püüdnud, need on alati kuhugi ette poole lennanud.