20-04-2011, 22:31 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-04-2011, 22:35 PM ja muutjaks oli valdo.)
(20-04-2011, 21:36 PM)kass Kirjutas:(20-04-2011, 19:49 PM)valdo Kirjutas: Seepärast oletan, et tegu algsetega. Ja kust oleks saadud peale Talvesõda Nokia toodangut?
Sellega on nii, et mõnel mehel võis kodus olla Nokia toodangut sahvris naelaotsas varuks. On ju Sinu erakoguski kasutamata rehve, mis on säilinud tänapäevani. Ka võis seda olla kauplustes ja ladudes (seda muidugi lühemat aega). Ega Talvesõja algus ei tähendanud, et kõik Nokia toodang ilmast kohe otsa sai, õigel eesti mehel on ikka talvekartul ´ja puud varuks, mõnedel kindlasti Nokia kummidki tagavaraks.
Seda ma arvasin, et ETK-l oli Nokiate virn tagavaraks. Inimesel, kes selle ratta ostis - ei usu, sest miks pidi nii vähekasutatud rattal rehve vahetama ja veel mõlemad korraga ning kohe rattaga koos varurehvid poest ära ostma?
On muidugi veel üks õhkõrn võimalus, mille peale tulin alles nüüd - sõja järel võidi kaubandusvõrgus müüa Nokia rehve ja rehvivahetus võis toimuda 1940-50ndatel. Tarnis ju Soome N.Liidule sõjareparatsioonidena igasugust kaupa (sh jalgrattaid Aino, laevu, nn Soome maju jms).
Äkki keegi kaasfoorumlastest kas kummutab selle versiooni või kinnitab seda? St - kas aastail 1946-56 müüdi siinses kaubandusvõrgus Nokia jalgrattarehve või ei?
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.